廣東深湛鐵路江湛段正式投運 結束粵西不通高鐵歷史
粵西首條高鐵通車(chē) 謝劍鋒 攝
7月1日，粵西首條高鐵——深(圳)湛(江)鐵路江門(mén)至湛江段正式投入營(yíng)運，改變了以往珠三角與粵西地區只能通過(guò)普速鐵路相通的狀況，結束陽(yáng)江、茂名、湛江三市不通高速鐵路的歷史。
據了解，深湛鐵路江門(mén)至湛江段是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海鐵路通道的重要組成部分，東起廣珠城際鐵路新會(huì )站，西至湛江西站，由新建深茂鐵路江門(mén)至茂名段、已經(jīng)實(shí)施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西段三個(gè)區段組成，全長(cháng)357公里，設計時(shí)速200公里。
中鐵建設集團深茂鐵路項目負責人于占福受訪(fǎng)時(shí)表示，作為深湛鐵路的首個(gè)標段，新建深茂鐵路一期工程江門(mén)至茂名段長(cháng)266公里，總投資約290億元，于2014年6月28日動(dòng)工建設，經(jīng)過(guò)不到4年的緊張施工，今年3月完工。新建深茂鐵路二期工程深圳至江門(mén)段，目前正在抓緊進(jìn)行項目前期工作。
旅客上車(chē) 梁天宇 攝
據介紹，深湛鐵路江門(mén)至湛江段開(kāi)通后，將大大壓縮粵西地區通達廣州的時(shí)間。廣州至茂名、湛江最快列車(chē)運行時(shí)間將由原來(lái)的4小時(shí)53分、7小時(shí)56分，分別壓縮至2小時(shí)27分、2小時(shí)59分。沿線(xiàn)旅客可從湛江、茂名、陽(yáng)江乘動(dòng)車(chē)組列車(chē)直達廣州南高鐵站?；浳髅癖妼⒏颖憬莸厝谌胫槿墙?jīng)濟、生活圈，對于促進(jìn)粵西地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。
此外，深湛鐵路江門(mén)至湛江鐵路開(kāi)通初期，除動(dòng)臥列車(chē)外，將分時(shí)段、運行時(shí)間等，實(shí)行9.5、8.5、7.5折三種折扣票價(jià)。其中，江門(mén)至湛江西9.5折二等座票價(jià)為202元，廣州南至湛江西為249元;江門(mén)至湛江西8.5折二等座票價(jià)為181元，廣州南至湛江西為228元;江門(mén)至湛江西7.5折二等座票價(jià)為160元，廣州南至湛江西為206元。下階段，鐵路部門(mén)還將根據客流、時(shí)段等因素，實(shí)施不同折扣的市場(chǎng)化動(dòng)態(tài)票價(jià)調整。(記者 梁盛 劉辰瑤)
