作為造車(chē)新勢力，零跑汽車(chē)的速度有些“瘋狂”。
近日，零跑汽車(chē)發(fā)布銷(xiāo)售數據顯示，其5月交付新車(chē)3195輛，同比增長(cháng)1226%，環(huán)比增長(cháng)15%，交付率達85%。長(cháng)江商報記者發(fā)現，零跑汽車(chē)超過(guò)12倍的月度增速，將蔚來(lái)汽車(chē)等4家造車(chē)新勢力甩在了后面。
不僅如此，零跑汽車(chē)還計劃2021年銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛。不過(guò)，在乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)看來(lái)，零跑汽車(chē)的競爭對手不少，而且上海新能源車(chē)政策變動(dòng)，會(huì )為其增加不少壓力。
2021年1月底，零跑公布了B輪融資情況，總計融資金額43億元，超募逾10億元。長(cháng)江商報記者發(fā)現，零跑汽車(chē)5年來(lái)融資規模已超過(guò)76億元。
近日，零跑汽車(chē)還新增股東國信證券，這被外界認為是公司正在加速推進(jìn)上市進(jìn)程。此前，零跑計劃于2021年下半年提交IPO申請，在同年年底或2022年初在科創(chuàng )板上市。
前5月累計交付率達102%
日前，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、哪吒汽車(chē)和零跑汽車(chē)等5家造車(chē)新勢力發(fā)布了5月交付數據。
從交付量來(lái)看，5家新勢力當月交付量同比均大幅增長(cháng)。值得關(guān)注的是，頭部新勢力2021年前5月累計交付量已非常接近2020年全年交付量，其中小鵬汽車(chē)很有可能在6月超過(guò)其2020年全年交付量水平。
數據顯示，蔚來(lái)汽車(chē)5月交付6711輛，同比增長(cháng)95.3%;小鵬汽車(chē)交付了5686輛車(chē)，同比增長(cháng)為483%;哪吒汽車(chē)交付了4508輛，同比增長(cháng)551%;排名滑落一位的理想汽車(chē)交付了4323輛，同比增長(cháng)101.3%。
近日，零跑公布發(fā)布了5月銷(xiāo)售數據。數據顯示，今年5月零跑銷(xiāo)售3775輛，其中交付新車(chē)3195輛，同比增長(cháng)1226%，環(huán)比增長(cháng)15%，交付率達85%。截至今年5月零跑累計銷(xiāo)售1.74萬(wàn)輛，累計交付新車(chē)1.78萬(wàn)輛，累計交付率達102%。
從增速上看，零跑汽車(chē)逾12倍的銷(xiāo)量增幅，無(wú)疑“領(lǐng)跑”造車(chē)新勢力。
不過(guò)，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，“目前新勢力車(chē)企先期產(chǎn)品布局大都瞄準20萬(wàn)以下尤其是A0級細分市場(chǎng)。零跑銷(xiāo)量持續增長(cháng)的同時(shí)，上海關(guān)于A(yíng)0級純電微型車(chē)的政策變動(dòng)，以及15-20萬(wàn)元區間內競品車(chē)型的增多，也為這一造車(chē)新勢力品牌發(fā)展帶來(lái)更大的突圍壓力。”
當前，零跑汽車(chē)共有3款車(chē)型，分別是零跑T03、零跑C11和零跑S01。根據零跑汽車(chē)此前計劃，2021年下半年，零跑C11將正式交付市場(chǎng)。
據了解，零跑C11搭載了國內首款具有完全自主知識產(chǎn)權的車(chē)規級AI智能駕駛芯片——凌芯01芯片。
計劃今年銷(xiāo)量超6萬(wàn)輛
近日，零跑科技聯(lián)合創(chuàng )始人、董事、總裁吳保軍表示：“零跑2021年的銷(xiāo)量目標是超過(guò)6萬(wàn)輛。”
零跑科技創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO朱江明在2020年底發(fā)表的內部公開(kāi)信中，提出了零跑未來(lái)發(fā)展的目標——零跑要在2023年進(jìn)入新勢力前三，2025年要獲得國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)10%的市場(chǎng)份額。
根據國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-2035年)》，到2025年，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)競爭力明顯增強，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。而按照2025年中國汽車(chē)總銷(xiāo)量3000萬(wàn)的體量，零跑在2025年的銷(xiāo)量約為60萬(wàn)輛。
不過(guò)，2019年6月開(kāi)始交付時(shí)，零跑汽車(chē)就曾表示，“到2020年，零跑汽車(chē)將計劃實(shí)現20萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標。”
然而，市場(chǎng)反應并未按照零跑的預想發(fā)展。到了2020年，零跑汽車(chē)全年銷(xiāo)量只有11391輛，月均銷(xiāo)量不足1000輛，年度目標完成率只有5.7%。
資料顯示，零跑汽車(chē)成立于2015年，是擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的整車(chē)廠(chǎng)家，由大華股份(002236.SZ)及其主要創(chuàng )始人共同投資成立，最新估值為72億元。
零跑汽車(chē)目前由長(cháng)江乘用車(chē)進(jìn)行代工生產(chǎn)。然而，2020年，長(cháng)江乘用車(chē)母公司——長(cháng)江汽車(chē)已被法院裁定正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。日前，長(cháng)江汽車(chē)已公開(kāi)招募破產(chǎn)重整投資人。
此前，零跑汽車(chē)官方曾解釋?zhuān)?ldquo;長(cháng)江汽車(chē)和長(cháng)江乘用車(chē)不是一個(gè)主體，我們的資質(zhì)是跟長(cháng)江乘用車(chē)合作的，所以不會(huì )有影響。”
2020年12月10日，零跑汽車(chē)全資收購了具有整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的福建新福達。這也被業(yè)內看作是零跑汽車(chē)為了獲得生產(chǎn)資質(zhì)的舉動(dòng)。
有望今年下半年提交IPO文件
零跑汽車(chē)IPO也是備受外界矚目的話(huà)題。
2020年11月，朱江明曾表示，零跑計劃于2021年下半年提交IPO申請，在同年年底或2022年初在科創(chuàng )板上市。在上市前，零跑還將推進(jìn)新一輪融資。
2021年1月底，零跑公布了B輪融資情況，總計融資金額43億元，超募逾10億元。對此，零跑科技副總裁敬華表示：“投資人對我們的科研、自研的能力還是認可的。同時(shí)對我們后續的產(chǎn)品規劃，比如C平臺每年1至2款新車(chē)也都是認可的。”
零跑汽車(chē)2016年1月獲得天使輪投資，投資方為大華股份和娛樂(lè )工廠(chǎng)，但未公布投資金額。2018年1月，公司又獲得4億元Pre-A輪融資，投資方為個(gè)人投資者、紅杉資本中國和岳右投資。2018年11月，零跑汽車(chē)獲得25億元A輪投資，投資方包括上海電氣、紅杉資本中國和興證投資。2019年8月，公司獲得中國中車(chē)的A+輪融資，交易金額達3.6億元。公司四次融資總金額已超過(guò)32.6億元。如果加上此次融資，零跑汽車(chē)5年來(lái)融資規模已超過(guò)76億元。
3月1日消息稱(chēng)，浙江零跑科技有限公司于近日發(fā)生了工商信息變更——新增股東國信證券，但未透露持股比例。
零跑汽車(chē)表示，國信證券是零跑員工持股計劃的受托方，零跑正在和員工進(jìn)行更深層次的捆綁，而這被外界認為是零跑正在加速推進(jìn)上市進(jìn)程。
“資本市場(chǎng)方面的工作要和銷(xiāo)售產(chǎn)品上市的節奏匹配起來(lái)。因為對于企業(yè)內部來(lái)講，上市是和資本市場(chǎng)直接對接，而外部來(lái)講，上市有利于品牌更好的宣傳。所以，零跑會(huì )結合產(chǎn)品上市銷(xiāo)售的情況，以及資本大環(huán)境的情況，做一個(gè)平衡。”敬華透露，零跑仍計劃于2021年下半年提交IPO文件。
(記者 黃聰)
關(guān)鍵詞： 零跑汽車(chē) 累計交付率 2021年下半年 IPO文件
