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據央視網(wǎng)報導，根據交通運輸部的數據，目前，在我國能源消費結構中，交通行業(yè)用能大約占到17%，而在交通行業(yè)用能結構中，綠色電力占比較小，發(fā)展綠色能源潛力巨大。各地正加快推進(jìn)交通行業(yè)與綠色可再生能源融合發(fā)展。
新疆首個(gè)高速公路雙儲能自洽光伏供電系統，日前在阿烏高速公路克拉美麗服務(wù)區正式并網(wǎng)發(fā)電，投入試運行。
系統配置兩套適應沙漠復雜運行氣候環(huán)境的儲能示范系統，進(jìn)行技術(shù)互聯(lián)。服務(wù)區一側電量不夠時(shí)，另一側電池組可以進(jìn)行互濟，確保服務(wù)區重要設施不斷電。該系統年均可發(fā)電71萬(wàn)度，相當于每年節省標準燃煤285噸。
在山東省金鄉縣，我國首個(gè)全路域交能融合項目——山東棗菏高速公路交能融合示范工程金鄉段，并網(wǎng)運行100多天以來(lái)，累計發(fā)電超過(guò)500萬(wàn)度，相當于減少二氧化碳排放量4150噸。
2023年以來(lái)，多地加快推進(jìn)新能源與交通融合發(fā)展。上海市明確提出到2025年，全市交通領(lǐng)域新增光伏裝機容量確保達到120MW，力爭達到180MW，新建交通設施建筑屋頂安裝光伏面積不低于50%。
江蘇提出到2025年，建設完成10個(gè)綠色交通示范縣（市、區）區域性項目、40個(gè)綠色交通主題性項目。
山東發(fā)文明確要求加快綠色交通基礎設施建設，推進(jìn)綠色公路、綠色鐵路、綠色港口和綠色機場(chǎng)建設，推動(dòng)交通網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展。
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