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作者 | 石嵩
編輯 | 馬良
(資料圖)
今年2月中旬，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型悄然現身工信部申報目錄。四個(gè)月之后，也就是在今天（6月26日），該車(chē)將首次面向媒體公開(kāi)亮相。此時(shí)，距離全新一代蒙迪歐在中國市場(chǎng)上市已經(jīng)過(guò)去了一年零兩個(gè)月的時(shí)間。長(cháng)安福特官方為何會(huì )在這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)推出全新一代蒙迪歐的1.5T車(chē)型？1.5T車(chē)型的推出又將給全新一代蒙迪歐帶來(lái)哪些利好？今天的《有一說(shuō)一》，咱們就來(lái)聊一聊這個(gè)事兒。
※ 蒙迪歐并非首次搭載1.5T動(dòng)力
了解長(cháng)安福特蒙迪歐這款車(chē)型在國內市場(chǎng)發(fā)展歷程的朋友大多應該記得，自從被長(cháng)安福特引入中國市場(chǎng)并國產(chǎn)化以來(lái)，蒙迪歐曾在多個(gè)年款上推出過(guò)搭載1.5T動(dòng)力的車(chē)型，例如2013款、2017款、2018款......最近一直到2020款蒙迪歐，均提供有1.5T動(dòng)力的車(chē)型。正因為如此，我們才會(huì )說(shuō)這次全新一代蒙迪歐推出1.5T車(chē)型是“1.5T動(dòng)力的再次回歸”。
時(shí)間回到今年2月中旬，彼時(shí)，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型現身工信部申報目錄。從申報圖來(lái)看，全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型在外觀(guān)設計上與2.0T車(chē)型基本保持一致。
參考圖片：長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型
新車(chē)延續了全新一代蒙迪歐2.0T車(chē)型所采用的“勢能美學(xué)”外觀(guān)設計語(yǔ)言，前臉應用參數化龍鱗格柵，采用修長(cháng)的LED日間行車(chē)燈搭配下方矩形設計的分體式前大燈。無(wú)論是車(chē)身隆起的肌肉線(xiàn)條還是順滑的溜背造型，都讓全新一代蒙迪歐擁有了很強的運動(dòng)感；同時(shí)也更具科技感，非常符合年輕一代消費者的審美需求。
參考圖片：長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型
外形尺寸上，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型的車(chē)身長(cháng)、寬、高分別為4935mm/1875mm/1500mm，軸距為2945mm，與2.0T車(chē)型一致，依舊能夠為用戶(hù)提供足夠充裕的內部乘坐空間，特別是滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的用車(chē)需求。另外從車(chē)輛尾部來(lái)看，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型取消了2.0T車(chē)型車(chē)尾左側的“EcoBoost 245”標識，其他方面都和2.0T車(chē)型保持了一致。
在動(dòng)力配備方面，依據申報信息來(lái)看，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T車(chē)型搭載了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機，最大功率為140kW（190Ps），相比此前老款（2020款）蒙迪歐1.5T車(chē)型所使用的1.5T發(fā)動(dòng)機，最大功率提升了6kW（8Ps）。不但有著(zhù)更加優(yōu)異的動(dòng)力性能，燃油經(jīng)濟性也將得到進(jìn)一步的優(yōu)化。
值得注意的是，大約在一個(gè)半月前（5月上旬），工信部申報目錄中又出現了一組長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T混合動(dòng)力版車(chē)型的申報圖。
參考圖片：長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T混合動(dòng)力版車(chē)型
在整體的設計上，全新一代蒙迪歐1.5T混動(dòng)版車(chē)型采用了和燃油版車(chē)型高度一致的設計，主要區別便在于車(chē)尾左側增加了“HYBRID”標識，以表明其混合動(dòng)力車(chē)型的身份。
參考圖片：長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐1.5T混合動(dòng)力版車(chē)型
至于動(dòng)力配備方面，依據目前了解到的信息，全新一代蒙迪歐1.5T混動(dòng)版車(chē)型將搭載一套基于1.5T汽油發(fā)動(dòng)機的油電混合動(dòng)力系統，其中發(fā)動(dòng)機的最大功率為140kW（190Ps），與1.5T燃油版車(chē)型一致。
由此來(lái)看，全新一代蒙迪歐的1.5T動(dòng)力車(chē)型未來(lái)正式上市之后，將同時(shí)提供燃油版本和HEV油電混合動(dòng)力版本。
※ 僅有2.0T動(dòng)力車(chē)型稍顯單一，增加1.5T動(dòng)力車(chē)型有助于豐富選擇余地
俗話(huà)說(shuō)，事出必有因。從官方的角度來(lái)說(shuō)，長(cháng)安福特顯然不會(huì )無(wú)緣無(wú)故地推出全新一代蒙迪歐的1.5T動(dòng)力車(chē)型，特別是在全新一代蒙迪歐2.0T車(chē)型已經(jīng)上市一年多以后。之所以有這樣的安排，很大程度上是由于全新一代蒙迪歐的主要競爭對手均提供有多種不同的動(dòng)力版本。相比之下，全新一代蒙迪歐目前僅提供有2.0T動(dòng)力的車(chē)型，顯然略顯單一。
參考圖片：長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐2.0T車(chē)型
2022年4月13日，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐宣布正式上市，官方指導售價(jià)區間15.98-21.68萬(wàn)元，共推出了4個(gè)型號車(chē)款，均為2.0T動(dòng)力車(chē)型。新車(chē)搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機（EcoBoost 245），最大功率175kW（238Ps），最大扭矩376Nm，匹配8速手自一體變速箱。
此后，在2022年11月24日，全新一代蒙迪歐增加一款“科技旗艦版”車(chē)型，主要針對外觀(guān)和內飾、配置進(jìn)行了一定的升級，從而可以更好地滿(mǎn)足年輕消費者的用車(chē)習慣。不過(guò)在動(dòng)力上依舊是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機，官方指導售價(jià)為21.88萬(wàn)元。
毫無(wú)疑問(wèn)，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐面對的是格局已經(jīng)相對固化，并且發(fā)展已經(jīng)非常成熟的合資品牌中型轎車(chē)細分市場(chǎng)。無(wú)論全新一代蒙迪歐自身有多大改變，它所面對的競爭對手依然是像廣汽豐田凱美瑞、一汽豐田亞洲龍、廣汽本田雅閣、東風(fēng)本田英仕派、上汽大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰等等主流合資品牌中型轎車(chē)。
要知道，廣汽豐田凱美瑞目前在售車(chē)型提供有2.0L自吸燃油動(dòng)力、2.5L自吸燃油動(dòng)力、2.5L油電混合動(dòng)力共三種動(dòng)力版本；一汽-大眾邁騰在售車(chē)型提供有1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI），同樣也是三種不同的動(dòng)力版本；剛剛完成換代的廣汽本田雅閣，則提供了1.5T燃油動(dòng)力車(chē)型和2.0L插電式混合動(dòng)力車(chē)型，如果算上目前仍然在售的上代雅閣（2022款），則還有2.0L油電混合動(dòng)力車(chē)型，算下來(lái)也是共有三種不同的動(dòng)力版本。
相比之下，雖然同樣是合資品牌中型轎車(chē)，但全新一代蒙迪歐目前僅提供2.0T燃油動(dòng)力車(chē)型，顯然過(guò)于單一，也不利于調動(dòng)起國內消費者對全新一代蒙迪歐的購買(mǎi)熱情。因此，長(cháng)安福特迫切需要通過(guò)有效手段來(lái)進(jìn)一步刺激全新一代蒙迪歐的市場(chǎng)表現。
※ 除了豐富選擇余地，再次回歸的1.5T動(dòng)力版本能為蒙迪歐的潛在用戶(hù)帶來(lái)什么？
基于以上所說(shuō)的原因和背景，為全新一代蒙迪歐推出更低級別的動(dòng)力版本，不但可以為廣大潛在用戶(hù)提供豐富多樣的選擇空間，而且還能夠有效降低蒙迪歐車(chē)系整體的購買(mǎi)門(mén)檻和起步價(jià)格，這或許將成為帶動(dòng)全新一代蒙迪歐市場(chǎng)表現最為有效且最為直接的辦法。
（1）更低的入門(mén)價(jià)格
參考目前全新一代蒙迪歐2.0T動(dòng)力車(chē)型15.98萬(wàn)元的起售價(jià)，未來(lái)在1.5T動(dòng)力車(chē)型上市之后，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐的入門(mén)價(jià)格將有望下探到15萬(wàn)元以下，這將有助于擴大全新一代蒙迪歐的潛在用戶(hù)規模。與此同時(shí)，更低的入門(mén)價(jià)格也將幫助全新一代蒙迪歐提升自身的性?xún)r(jià)比，并增加和同級別自主品牌車(chē)型相互PK的競爭力。
并且更重要的一點(diǎn)是，全新一代蒙迪歐的1.5T動(dòng)力車(chē)型同時(shí)提供有純燃油版本和HEV油電混合動(dòng)力版本，這就給了廣大消費者更為充裕的選擇空間；同時(shí)也在一定程度上降低了潛在用戶(hù)的購車(chē)顧慮。
（2）更有吸引力的燃油經(jīng)濟性
另外一個(gè)值得關(guān)注的利好條件是，面對如今油價(jià)高企的現實(shí)環(huán)境，除了發(fā)展新能源汽車(chē)之外，搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的車(chē)型顯然是幫助燃油動(dòng)力汽車(chē)向新能源汽車(chē)不斷過(guò)渡的優(yōu)解之一。
全新一代蒙迪歐適時(shí)地推出1.5T動(dòng)力車(chē)型，無(wú)疑可以通過(guò)1.5T車(chē)型相對更好的燃油經(jīng)濟性，來(lái)提升全新一代蒙迪歐對潛在用戶(hù)的吸引力。畢竟對消費者而言，購車(chē)成本的高低通常是一次性的，但用車(chē)成本的高低則關(guān)乎整個(gè)用車(chē)環(huán)節，同樣需要精打細算才行。
※ 說(shuō)在最后：
縱觀(guān)目前長(cháng)安福特品牌在中國市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)，征戰轎車(chē)市場(chǎng)的除了定位于緊湊級的?？怂?，就是定位于中級車(chē)的蒙迪歐?？梢?jiàn)，蒙迪歐這款車(chē)型的銷(xiāo)量對整個(gè)長(cháng)安福特品牌的市場(chǎng)表現有多么重要。全新一代蒙迪歐在2.0T動(dòng)力車(chē)型上市一年后推出1.5T的動(dòng)力版本，無(wú)疑是與時(shí)俱進(jìn)并且實(shí)事求是的一種表現。
對廣大潛在用戶(hù)來(lái)說(shuō)，1.5T動(dòng)力版本的推出，將實(shí)打實(shí)地降低全新一代蒙迪歐的購買(mǎi)門(mén)檻；與此同時(shí)，相比2.0T動(dòng)力車(chē)型更低的燃油消耗，也有助于從長(cháng)期用車(chē)層面節省車(chē)主的用車(chē)成本。特別是1.5T混合動(dòng)力版本的同步推出，則讓全新一代蒙迪歐在燃油經(jīng)濟性和動(dòng)力性能之間找到了一個(gè)較好的平衡點(diǎn)。
因此可以認為，長(cháng)安福特全新一代蒙迪歐的1.5T動(dòng)力車(chē)型未來(lái)在上市之后，將很有可能幫助全新一代蒙迪歐開(kāi)啟新的銷(xiāo)量增長(cháng)點(diǎn)。
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