中國突破中速磁浮關(guān)鍵技術(shù)
由國防科技大學(xué)與中國中車(chē)唐山機車(chē)車(chē)輛有限公司牽頭研制的新型磁浮列車(chē)工程樣車(chē)運行試驗23日取得成功，時(shí)速可達160公里以上。本次運行試驗的成功，標志著(zhù)我國已掌握中速磁浮交通關(guān)鍵技術(shù)。
樣車(chē)采用“長(cháng)定子永磁直線(xiàn)同步牽引+永磁電磁混合懸浮”技術(shù)方案，具有能耗低、牽引效率高、設備更換維修方便等特點(diǎn)。通過(guò)對牽引和懸浮系統的優(yōu)化升級，在模塊化、輕量化、集成化等方面實(shí)現了一系列關(guān)鍵技術(shù)突破，與我國現在投入運營(yíng)的中低速磁浮交通相比，懸浮功耗降低20%，牽引效率提高10%以上，綜合技術(shù)性能達到國際先進(jìn)水平。
磁浮列車(chē)被譽(yù)為“零高度飛行器”，目前世界上投入商業(yè)運行主要有高速和中低速兩類(lèi)磁浮交通線(xiàn)。高速磁浮速度快，但系統結構復雜、造價(jià)高、轉彎半徑大、選線(xiàn)要求高;中低速磁浮結構簡(jiǎn)單、轉彎半徑小、選線(xiàn)靈活，但存在牽引效率低、速度提升受限等不足。
這種兼具高速與中低速磁浮交通優(yōu)點(diǎn)的新型磁浮列車(chē)，是一種方便快捷的綠色軌道交通工具，適合在城市群之間、中心城市和衛星城市之間和大城市中運行。(王握文、劉恒坤)
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