圖示：SpaceX旗下的獵鷹9號火箭單次發(fā)射成本約為9000萬(wàn)美元
有史以來(lái)航天飛行往往是政府主導的活動(dòng)，而且代價(jià)高昂。但隨著(zhù)SpaceX等私人太空企業(yè)的崛起，把人和有效載荷送入太空的高昂成本終于開(kāi)始有所下降下降。
但無(wú)論是將一顆商業(yè)衛星送入軌道，還是讓富有冒險精神的億萬(wàn)富翁實(shí)現繞月飛行，這種所謂的便宜只是相對而言，事實(shí)上想要離開(kāi)地球仍然需要大把的銀子。
發(fā)射一顆衛星要多少錢(qián)?
SpaceX公司使用其70米高的獵鷹9號火箭將重達5萬(wàn)磅的商用衛星送入軌道，收費為6,200萬(wàn)美元。與其報價(jià)最接近的競爭對手是聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的阿特拉斯5號火箭，將重達41000磅的有效載荷送入軌道起價(jià)為7300萬(wàn)美元。
這些只是起步價(jià)格;政府機構通常會(huì )為一長(cháng)串額外服務(wù)支付更多的費用。例如美國空軍就向SpaceX公司支付9650萬(wàn)美元，在2019年發(fā)射一顆GPS衛星。
飛往國際空間站又要多少錢(qián)?
自從美國國家航空航天局在2011年讓其航天飛機退出現役以來(lái)，其一直靠俄羅斯的聯(lián)盟號宇宙飛船將宇航員送往國際空間站。俄羅斯一直在不斷提高聯(lián)盟號宇宙飛船(Soyuz)的座位價(jià)格，2015年每個(gè)座位的價(jià)格一度高達8200萬(wàn)美元。美國國家航空航天局最近一次是在2017年，以每個(gè)座位7500萬(wàn)美元的價(jià)格向俄羅斯購買(mǎi)了聯(lián)盟號宇宙飛船的座位。
美國國家航空航天局希望在2019年結束對俄羅斯聯(lián)盟號宇宙飛船的依賴(lài)，屆時(shí)SpaceX的天龍號Crew Dragon載人宇宙飛船和波音的星航班Starliner太空船將開(kāi)始定期往返國際空間站。這些航天器上的每個(gè)座位預計將耗資約5,800萬(wàn)美元。
普通乘客要付多少錢(qián)才能進(jìn)入太空?
這根據乘客要去的地方各不相等，但一張門(mén)票可能會(huì )讓乘客為此花掉25萬(wàn)到數千萬(wàn)美元。
如果只是想越過(guò)距地62英里高的卡曼線(xiàn)——其標志著(zhù)地球高層大氣和外層空間的分界線(xiàn)——維珍銀河公司表示，它將以每人25萬(wàn)美元的價(jià)格把你帶到那里。該公司表示，大約650人已經(jīng)買(mǎi)了亞軌道飛行的機票，這次旅行將由名為“太空船2號”(SpaceShipTwo)的帶翼太空船完成。但具體的發(fā)射日期尚未公布。維珍集團老板，維珍銀河投資者理查德·布蘭森(Richard Baranson)上周在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，將會(huì )在未來(lái)數周內將首批乘客送上太空。
圖示：維珍銀河的太空船2號票價(jià)高達25萬(wàn)美元。
而亞馬遜創(chuàng )始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)的火箭公司“藍色起源”(Blue Origin)也計劃推出類(lèi)似的項目。其利用新謝潑德(Shepard)號火箭系統，讓太空游客進(jìn)行短暫的亞軌道飛行。該公司尚未確定機票價(jià)格，也未宣布何時(shí)開(kāi)始付費航班。
目前全世界自掏腰包進(jìn)入太空的普通乘客不到十位，而維珍銀河和藍色起源的客戶(hù)也將加入這個(gè)行列。從2001年到2009年，總部位于維吉尼亞州維也納的太空探險公司Space Adventures與俄羅斯航天局合作，將8名普通乘客送往了國際空間站，為期10天或更長(cháng)時(shí)間。
據報道，2001年，世界上第一位太空游客、富有的美國工程師丹尼斯·蒂托(Dennis Tito)花2000萬(wàn)美元在太空呆了8天，同一時(shí)期。最近一次普通乘客前往太空是在2009年，太陽(yáng)馬戲團(Cirque du Soleil)的聯(lián)合創(chuàng )始人蓋伊·拉利伯特(Guy Laliberte)為自己的國際空間站旅行支付了3500萬(wàn)美元。目前，“Space Adventures仍在為聯(lián)盟號宇宙飛船提供的私人太空飛行做廣告，并計劃開(kāi)始預訂搭乘波音公司的星航班前往國際空間站。
2018年9月，SpaceX公司首席執行官伊隆·馬斯克宣布，日本億萬(wàn)富翁前澤友作將乘坐該公司尚未建成的大型獵鷹火箭進(jìn)行繞月飛行。馬斯克和前澤都沒(méi)有討論這次任務(wù)的成本。前澤說(shuō)，他將帶上七名藝術(shù)家一同完成繞月飛行。
其他選擇呢?
通過(guò)美國國家航空航天局開(kāi)展的“納米衛星教育發(fā)射計劃”，小型衛星可能有機會(huì )免費進(jìn)入太空。該計劃幫助大學(xué)和研究小組將被稱(chēng)為立方體衛星CubeSats的標準化衛星帶上火箭，作為二次有效載荷進(jìn)入軌道。
如果你的衛星不能免費搭乘，也可以訂購美國國家航空航天局的探空火箭進(jìn)入太空邊緣，這只要100萬(wàn)美元。而總部位于洛杉磯的火箭實(shí)驗室(Rocket Lab)為重量不到500磅的有效載荷提供軌道飛行服務(wù)，該公司從新西蘭發(fā)射電子火箭的單次費用約為500萬(wàn)美元。
隨著(zhù)有效負載的重量提升，價(jià)格急劇上漲。諾斯羅普·格魯曼公司(Northrop Grumman)的飛馬(Pegasus)火箭是從一架大型噴氣式客機的腹部起飛的，能將1000磅重的衛星送入軌道，成本約為4000萬(wàn)美元。由微軟已故聯(lián)合創(chuàng )始人保羅·艾倫(Paul Allen)出資成立的新公司Stratolaunch計劃用自己的巨型飛機發(fā)射帕伽索斯(Pegasus)火箭，然后再發(fā)射可攜帶13000磅(約合13000公斤)重量的擴展火箭。該公司尚未公布服務(wù)價(jià)格。
此外美國國家航空航天局正在開(kāi)發(fā)其太空發(fā)射系統SLS，計劃把宇航員送上月球和火星?；鸺拿看伟l(fā)射成本尚未披露，但現在每年這個(gè)項目至少要燒掉20億美元。而其首次飛行預計要到2020年。
關(guān)鍵詞： 中國跑酷財經(jīng)網(wǎng) 財經(jīng) 科技
