(原標題：Uber’s Self-Driving Cars Are Set to Return in a Downsized Test)
12月6日消息，據紐約時(shí)報報道，8個(gè)月前，網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber的無(wú)人駕駛測試車(chē)撞死行人，促使其取消了所有測試。如今，Uber即將恢復其公路測試，只是規模大幅減小。
那次致命事故發(fā)生前，Uber在四個(gè)城市的公共道路上以高達88公里的時(shí)速測試其無(wú)人駕駛汽車(chē)，有時(shí)甚至是在夜間。而從下周開(kāi)始，該公司計劃在該公司位于匹茲堡的兩個(gè)辦公室之間進(jìn)行1.6公里循環(huán)測試。它們不會(huì )在夜間或雨天測試，而且時(shí)速不會(huì )超過(guò)40公里。
不過(guò)，即便Uber降低了預期，其無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)也面臨著(zhù)相當大的問(wèn)題。通過(guò)采訪(fǎng)Uber現任、前任員工以及獲得的電子郵件顯示，Uber的測試車(chē)反應慢于人類(lèi)司機，且難以通過(guò)所謂的跟蹤驗證測試。
此外，盡管Uber增長(cháng)迅速，預計明年將會(huì )上市，但該公司處于嚴重虧損狀態(tài)，最近一個(gè)季度虧損10億美元。無(wú)人駕駛汽車(chē)本應幫助Uber減少對司機的需求，從而減少虧損。司機薪酬或許是該公司最大的支出項目。
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