想要大面積普及新能源汽車，續航里程和充電速度是必須要解決的頭號問題。
日前據韓媒報道，韓國科學研究院(KIST)成功研發了硅基陽極材料，用于替代當前電動車動力電池普遍使用的石墨材料。據悉，硅基陽極可將容量提高四倍之多。
硅并非是什么新型材料，其儲存能力是石墨的十倍之多，因此許多電池企業都會使用硅基材料改善電池性能。但硅作為陽極材料有一個致命缺點-硅在充電/放電過程中穩定性較差，大大縮短了電池壽命。
而KIST的新技術則有所不同。他們對硅采用了干燥處理，將其與玉米淀粉、水進行混合，然后加熱混合物。結果是形成了碳-硅復合材料，其中微小的碳球阻止了硅溶脹。
據悉，當測試時，發現由復合材料制成的陽極的存儲容量是類似石墨陽極的四倍，在500次充電/放電循環中它們仍保持穩定。此外，利用新陽極的電池可在短短5分鐘內充滿電至其全部容量的80%。
KIST表示，希望將這一項目快速落地并實現商業化，為整個電動車行業的推進貢獻力量。
關鍵詞： 電池容量
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