2022年北京冬奧會進入倒計時，各種“顏值與實力并存”的場館為冬奧會的順利召開提供了切實有力的保障，也掀起了討論熱潮。值得注意的是，中糧工程科技股份有限公司（以下簡稱“中糧工科”）承擔設計了北京冬奧會國家速滑館、國家雪車雪橇中心、高山滑雪中心為代表的冬奧核心項目。
觀其身后，中糧工科擁有農糧加工行業種類齊全的高等級業務資質，是國內糧油及冷鏈等領域一流的綜合性工程服務商及設備制造商。其牢牢把握技術驅動發展的主線,通過大力創新及國際化等舉措,現在行業內具有權威性的技術話語權，也斬獲了多項高含金量獎項技術。
同時，中糧工科經營業績保持穩步增長,2021年三季度凈利增幅達90.85%，且其客戶資源多元，品牌認可度高。不止如此，在行業高景氣的背景下，依托已有的冷鏈專業工程服務經驗，中糧工科正在積極拓展冰雪及特種制冷工程業務，助力其邁向更高臺階。
一、政策支持糧食物流倉儲建設，消費升級帶動冷鏈專業工程服務市場規模擴大
糧食安全關系國家安全，糧食安全戰略是國家重要戰略，國家產業政策支持糧食物流倉儲建設。
為保證國家糧食安全，國家出臺了一系列政策加強糧食基礎倉儲物流設施的建設，開通國內以及國際的糧食物流通道。黨的十八大以來，中國確立了“立足國內、確保產能、適度進口、科技支撐”的糧食安全策略。根據《國家糧食安全中長期規劃綱要（2008-2020年）》，保證糧食安全始終是關系中國國民經濟發展、社會穩定和國家自立的全局性重大戰略問題。
為進一步強化糧食倉儲管理工作、降低糧食儲存損失、積極推進科學保糧技術、確保糧食品質符合有關要求，國家出臺了諸多政策加以管控，并為各省市劃撥相應財政預算支持糧食倉儲和物流建設。
其中，《糧食物流業“十三五”發展規劃》提出圍繞“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展三大戰略，大力推進東北、黃淮海、長江中下游、華東沿海、華南沿海、京津、西南和西北八大糧食物流通道建設，突出大節點，強化主線路，重點完善和發展“兩橫、六縱”八條糧食物流重點線路?！都Z食安全保障調控和應急設施中央預算內投資專項管理辦法》提出，專項資金安排應有利于促進產銷銜接，降低糧食流通成本，提高流通效率。
根據國家政策導向，未來糧食儲備數量將保持增長，將進一步促進糧食倉儲物流建設。
不僅如此，消費升級帶動糧油及冷鏈專業工程服務市場規模擴大。
現如今，糧油市場從傳統的供應層面的競爭，轉向以消費者需求為核心的競爭。對食品質量和種類的更多要求促使糧油加工企業開發新的生產線、更換儀器設備、就生產線進行升級換代，從而拉動該領域的固定投資增長。消費升級還伴隨著食品消費結構的明顯變化，各食品類別中糧油食品、食用油類以及肉類、蛋類、家禽類零售額將保持相對穩定，而符合人們高品質需求的水產品類、干鮮果品類、奶制品類零售將快速增長，民眾對于食品的新鮮度重視程度提高。同時，冷鏈物流作為食品保鮮的有效手段，將進入高速發展階段，各個地區的冷鏈市場規模都將快速增長，為冷鏈專業工程服務企業帶來業務機會。
與此同時，近年來國家大力推進“一帶一路”倡議，為糧油專業工程服務企業國際化發展帶來機遇。
實際上，“一帶一路”沿線國家糧油工業體系不完善、缺乏建設技術，但糧食產量大，急需糧油加工及深加工技術以提高其產品工業附加值。中國的“一帶一路”倡議促成了合作的契機，糧油加工及深加工業務國際市場潛力巨大。
另一方面，中國農業機械及糧油機械政策推動糧油機械行業持續發展。
近年來，國家把解決三農問題作為政府工作的重中之重，推出多項政策積極扶持農業機械及糧油機械行業發展?！蛾P于堅持以高質量發展為目標加快建設現代化糧食產業體系的指導意見》提出，改造提升機械裝備水平，實施糧食加工轉化機械裝備產業提升行動，加強關鍵糧油設備制造自主創新，開發具有自主知識產權和核心技術的糧食加工成套設備。大力實施技術改造，加快設備升級換代，推動糧油設備向自動化、精準化、智能化、綠色化方向發展。
同時，糧油加工業快速增長的需求助推糧油機械行業發展。
“十三五”期間，中國糧油加工業總體保持平穩較快發展態勢。2018年末，全國納入糧食產業經濟統計的企業為2.3萬戶，實現工業總產值3.1萬億元，比2016年增長10.6%。
與糧油加工業技術密切相關的是糧油加工機械裝備，糧油加工技術及裝備成為了糧油加工產業發展的基礎和必要條件，龐大的產業群體與效益的提升急需糧油機械的支撐。隨著未來居民對食品安全的重視程度提升和消費升級步伐加快，中國優質、綠色、品牌化的糧油產品的需求將繼續提升，促進糧油加工企業對于優質產品的生產和供應。優質產品生產涉及的糧油機械改造、技術工藝提升的需求將更加迫切，這對于上游的糧油機械廠商提出了更高要求，創造了更多業務機會。
二、多個下游行業高景氣業務機會大，凈利保持高速增長三季度增幅達90.85%
需要指出的是，中糧工科是中國糧油及冷鏈等領域一流的綜合性工程服務商及設備制造商，業務覆蓋糧油及冷鏈專業工程服務及糧油機械加工行業。中糧工科所處行業發展一方面受到其行業內相關政策支持、技術更迭等因素影響，另一方面受到下游客戶所處的包括小麥、稻米、油脂、玉米及飼料加工行業，糧食物流行業，農產品儲藏行業，冷鏈倉儲物流等行業的影響，下游客戶需求的景氣程度間接決定了中糧工科所處行業的發展前景。
其一，根據國家糧油信息中心數據，2018年中國油菜籽、大豆、花生、棉籽、葵花籽、芝麻、油茶籽、亞麻籽等八大油料的總產量為6,348.8萬噸，較2017年的6,020.9萬噸增產327.9萬噸，增長5.4%。
而食用植物油在中國消費結構中占據主要地位，食用動物油占比較低。2019年，中國食用植物油消費量為3,576萬噸，相比于2018年增加136萬噸，增幅4%，呈平穩增長趨勢。
（注：此處年份指當年10月至下一年度9月）
目前，中國正在實施提高油脂自給率的戰略，食用油在供應端呈現多元化態勢，米糠油、玉米油、葵花油、茶籽油、橄欖油、藻油及微生物油脂等品種不斷涌現。同時，隨著食用植物油在其它領域（如食品行業、電力行業、醫藥行業等）的應用，油脂專業加工的技術水平、研發水平日益提升。此外，隨著國家對油脂工業環境保護、安全、職業健康、節能等方面的要求不斷提高，相當一部分老舊的油脂加工企業需進行系統化升級改造。
因此，油脂工業的新油品、新技術、新趨勢促使食用油加工企業提高油脂產品品質、多元化油脂產品種類以持續滿足消費者的需求，這一過程促進了工廠和設備的升級改造，進而為上游的專業工程服務行業供應商帶來廣闊的業務機會。
其二，近年來，隨著中國傳統農業結構的變化調整，畜牧業快速發展，奶業、水產業有了長足的發展，消費者對于大米等傳統主食的需求進入了穩定階段。從2013年開始，中國大米消費量保持相對穩定，2017年至2019年連續三年消費量保持在1.43億噸上下。
根據中國糧油信息網數據，隨著中國人民生活水平的提升，消費升級不斷加快，消費者對于有機、健康、美味等高品質大米的需求增多，推動優質大米產量持續增加。2018年，中國有機大米產量約161.3萬噸，較2011年增加118.4萬噸，年復合增長率在21%左右，遠高于大米行業的整體增速。
其三，面粉主要是指由小麥加工而成的產品。近年來，除2018年受上游小麥產量下降影響導致小麥粉產量下降以外，小麥粉產量均保持相對平穩。
根據中國糧食網統計數據，國內面粉加工行業前三名企業五得利、益海嘉里以及中糧集團面粉產量約占全國的30%，這三大企業未來產能仍將進一步擴大。面粉行業轉型升級以及整合集中趨勢將推動行業向全新技術綜合應用的方向發展，面粉加工行業的單位面積產能和生產效率提高、工藝流程簡化等特征愈加明顯。在此趨勢下，上游的專業工程服務行業供應商尤其是大型供應商將憑借先進的工藝設計水平、優良的工程管理能力和豐富的項目承接經驗、良好的抗風險能力、完善的從業資質、質量和安全管理架構等優勢，迎來重大發展機遇。
其四，2016年以來，中國玉米消費量保持穩定，2019年中國玉米消費量達到2.79億噸，比2018年增加近500萬噸，呈穩步增長態勢。
其五，飼料原料主要包括油籽及其加工產品、谷物及其加工產品等，飼料原料由飼料生產企業進一步加工成為飼料產品。以主要飼料原料豆粕為例，近幾年中國豆粕產量明顯上升，2019年中國豆粕總供給量約為72.6百萬噸，2008年至2019年年均復合增長率達6.8%。
除此之外，根據2019年國務院新聞辦公室發布的《中國的糧食安全》白皮書數據，2018年，全國糧食有效倉容9.1億噸，其中標準倉房倉容6.7億噸，簡易倉房倉容2.4億噸，有效倉容總量相比1996年增幅達31.9%。食用油罐總罐容2,800萬噸，相比1996年增長7倍。盡管如此，中國的糧食倉儲安全依然面臨一些問題，如部分地區糧食倉儲容量不足、設施老舊，糧油倉儲物流設施水平仍相對落后，成本高、效率低、損耗大等問題仍很突出。
糧食倉儲物流行業在國內政策的驅動下將持續發展，在今后較長一段時間內，中國糧油總流通量、總運輸量將呈現剛性增長態勢。中國糧食物流體系將向儲運技術現代化、信息檢測網絡化、流通過程無縫化等方向發展，這將為上游糧油專業工程服務供應商帶來大量業務機會。
此外，在國家可持續性扶貧、脫貧攻堅戰的戰略引導下，冷鏈物流體系在某種程度上承載著從源頭解決三農問題的戰略責任。通過冷鏈體系的基礎支撐，在提高農產品質量的同時，最大限度的減少田間地頭農產品的腐敗損耗，有效解決農產品采摘期短與消費期長的矛盾，實現農產品的反季節高價值銷售，從而大幅增加農民收入。國家將會持續支持冷鏈物流行業的持續發展，促進冷鏈相關設施建設需求增長。
同時，民眾對肉制品、水產品、乳制品、速凍米面食品、生鮮水果等食品質量安全的重視程度也在不斷提高，冷鏈物流需求旺盛。中國的冷庫總容量從2012年的7,608萬立方米增加到2018年的14,700萬立方米，年復合增長率達11.6%。在國家的大力支持下，冷鏈基礎建設將持續增長，市場規模的持續擴大將帶來冷鏈相關設施建設的巨大需求。
受益于下游行業帶動，中糧工科近年來的業績表現不俗，凈利潤已連續兩年保持高速增長。
東方財富Choice數據顯示，2018-2020年及2021年1-9月，中糧工科實現的營業收入分別為16.57億元、19.47億元、20.41億元、11.26億元，2019-2020年及2021年1-9月分別同比增長17.48%、4.85%、-2.42%。
同期，中糧工科歸屬于母公司股東的凈利潤分別為5,400.57萬元、8,735.01萬元、12,906.09萬元、7,452.3萬元，2019-2020年及2021年1-9月分別同比增長61.74%、47.75%、90.85%。
不止如此，中糧工科的銷售毛利率及扣非后的加權平均凈資產收益率也呈上升的趨勢。
東方財富Choice數據顯示，2018-2020年及2021年1-9月，中糧工科的銷售毛利率分別為12.12%、14.29%、19.18%、22.92%。
2018-2020年，中糧工科的扣非后的加權平均凈資產收益率分別為4.01%、7.61%、9.91%。
三、行業內具有權威性的技術話語權，斬獲多項高含金量獎項技術水平行業一流
企業要在市場競爭中脫穎瑞出，科技必是不容忽視的一環。而中糧工科下屬公司曾為20世紀50年代以來國家糧食部按照糧食及冷鏈專業研究方向陸續成立的國家級糧食加工和冷鏈技術創新研發機構，主導或參與了六五至十三五時期眾多國家和行業重要研發創新項目，始終活躍在國內農糧食品工程技術和裝備技術創新領域。
具體來看，中糧工科擁有4個國家級技術中心、4個國家級實驗室及6個國家級檢測中心；擁有行業內唯一一家以糧食工程裝備為研究內容的糧食加工機械裝備國家工程實驗室，為其技術創新奠定堅實基礎。
同時，中糧工科擁有優質的高端人才隊伍，助力其技術創新。
截至2020年底，中糧工科擁有各類專業工程技術人員1,300余人，國務院特殊津貼專家12人，各類注冊工程師300余人，涵蓋注冊咨詢工程師、注冊建筑工程師、注冊化工師、注冊結構工程師、注冊設備監理工程師、注冊建造師等。
值得一提的是，中糧工科近年來主持制定、起草各類重要行業標準、國家標準近百項，在行業內具有權威性的技術話語權，創新能力領先。
其中代表性的行業標準包括《糧油機械軋胚機GB/T374942019）》、《糧油機械產品型號編制方法GB/T361392018）》、《食品安全國家標準谷物加工衛生規范（GB131222016）》、《冷庫工程用金屬面絕熱夾芯板工程技術規程（T/CECS6192019）》、《冷庫設計規范GB500722010）》、《冷藏庫建筑工程施工及驗收規范（SBJ112000）》等。
且中糧工科是多家權威行業協會的會長單位，并獲得多項科技獎項。
例如，中糧工科是全國糧油標準化技術委員會糧油機械分技術委員會、中國工程建設標準化協會商貿分會、全國制冷標準化技術委員會、中國農業機械工業協會糧油加工機械分會、中國糧油學會食品分會、中國糧油學會油脂分會的會長單位，是推動行業科技進步的組織者。
此外，中糧工科多次獲得政府部門或行業協會等機構頒發的表彰和榮譽。2003年以來，中糧工科獲得國家科技進步一等獎1項，二等獎9項，獲得重要的國家級、省部級、行業級獎項共計62項。
其中，中糧工科近三年榮獲“一等獎”的獎項情況如下：
在長效的科研制度激勵下，中糧工科取得了多項技術成果，擁有多項自主研發的創新技術與專利。截至2020年底，中糧工科獲取專利296項，其中發明專利41項，這些成果積極應用于糧油及冷鏈專業工程服務行業新建、擴建、改建工程及糧油機械制造技術工藝升級及標準化中。
四、擁有多個行業典型專業工程服務項目，產品矩陣豐富全面絕對龍頭地位凸顯
事實上，中糧工科建立了“總部+區域”一體化的管理經營模式，其下屬全資或控股公司包括無錫工科、武漢科研、西安國際、華商國際、鄭州科研等專業工程服務公司，及無錫裝備、張家口裝備、南皮裝備、茂盛裝備等糧油設備制造公司，業務全面覆蓋中國農產品主產區及主銷區。
從主營業務分析，中糧工科主營業務主要分為設計咨詢、機電工程系統交付和工程承包等專業工程服務業務板塊以及設備制造業務板塊。其中，中糧工科專業工程服務的項目類型覆蓋糧食倉儲、大米加工、面粉加工、油脂加工、生化加工、冷鏈物流倉儲、特種冰雪及民用建筑等領域。
2018-2020年，中糧工科專業工程服務的銷售收入分別為14.7億元、16.91億元、16.5億元，占主營業務收入的比例分別為89.64%、87.76%、81.65%。
其中，中糧工科來自設計咨詢的銷售收入分別為2.79億元、3.14億元、4.04億元，占主營業務收入的比例分別為17.02%、16.29%、19.99%；來自機電工程系統交付的銷售收入分別為4.36億元、5.8億元、6.04億元，占主營業務收入的比例分別為26.57%、30.09%、29.9%；來自工程承包的銷售收入分別為7.55億元、7.97億元、6.42億元，占主營業務收入的比例分別為46.05%、41.38%、31.75%。
就中糧工科設計咨詢、機電工程系統交付和工程承包代表性項目而言，無一不規模龐大、專業性強、復雜度高，中糧工科業務優勢“可見一斑”。
近年來，中糧工科已完成或正在建設中的代表性設計咨詢項目中，以蘭州糧食現代產業園項目為例，該項目建筑面積約34.93萬平方米，建設內容為總倉容約8萬噸的平房倉，倉容約1.36萬噸的應急儲備倉，倉容5萬噸的立筒倉，倉容12萬噸的淺圓倉及配套工作塔發放站等。該項目為糧油倉儲物流中轉分配大型綜合體，設計年中轉能力100多萬噸，汽車運輸輻射周邊300公里范圍，可承接中亞地區進口糧油的接收、儲備、中轉、分配等任務，通過火車集運分配可輻射西北五省。
再以盒馬鮮生上海產業基地為例，該項目建筑面積約9.3萬平方米，建設內容為原料倉庫（自動貨架）2個，水產暫養中心1個，生鮮研發與加工中心1個。該項目為上海食品加工、生鮮存儲配送的標桿項目，也是盒馬鮮生系列供應鏈基地的旗艦項目。
近年來，中糧工科已完成或正在建設中的代表性機電工程系統交付項目中，以溫州市本級新建儲備糧庫一期工程房建工程機電設備安裝工程為例，該項目建筑面積約10.71萬平方米，建設內容為筒倉進倉2×200噸時的進倉設備，作業能力200噸時的出倉設備。該項目的建設將改善溫州市儲備糧倉庫儲糧條件，緩解倉容與用地緊缺的矛盾，為確保當時糧食安全發揮重要作用。
再以東莞市虎門麻涌港區新沙南散糧倉庫三期工程電氣設備采購及安裝服務項目為例，該項目建筑面積5.08萬平方米，建設內容為42萬噸大直徑筒倉（單倉28個，以7*2形式排列兩組），配套計量塔，發放塔，泊位接收發放線，二期立筒倉相連棧橋及裝卸工藝設備等，年周轉換貨物量約455萬噸。該項目采用“儲糧四合一升級新技術”，使空間信息與實時數據融為一體，進一步提高碼頭糧食接卸規模和效率，實現港區盈利能力的大幅提升。
再以大豐英茂糖業項目為例，該項目建筑面積26.6萬平方米，建設內容為20萬噸原糖筒倉、3.7萬噸成品庫及4萬噸熟化倉，單倉倉容20萬噸，內徑88米，是目前國內最大的單體淺圓倉。該項目采用具有國際水準的原糖接收工藝，緊密結合本標段的地形及物流，設計出適合原糖汽車接收的工藝方案，卸車通道上設置12個卸料斗，呈2*6排列，保證原糖卸車交通順暢，減少直至杜絕原糖拋灑泄漏。
另外，中糧工科設備制造業務的主要產品包括磨粉機、高方篩、烘干設備、榨油設備等，形成了豐富全面的產品矩陣，能夠滿足大、中、小型糧油食品加工企業及糧食物流倉儲企業的多元需求。
不難看出，通過六十余年深厚的行業經驗和技術積累，中糧工科已經成為糧油領域設計咨詢及機電工程系統交付的絕對龍頭，在品牌認可度、行業影響力、技術水平、人才、項目執行經驗方面具有不可替代的突出優勢，也有助于其在糧油冷鏈行業內成功承攬標桿性、綜合性工程承包項目。
五、冷鏈專業工程服務經驗撐腰開拓特種冰雪業務，承擔設計多個北京冬奧會核心項目
當前，冷鏈物流倉儲行業將處于快速發展階段，除傳統生鮮冷鏈外，冰雪及特種制冷工程等新業態亦不斷發展，成為冷鏈專業工程服務市場的重要部分。
而冷鏈體系是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為核心手段，結合其他配套技術綜合而成的溫控綜合體系。相比于常溫物流設施，冷鏈行業的設計標準、建造管理、運營維護等各方面要求以及基建投資均高于常溫物流行業，因而對承擔該體系的設計建造企業也提出了更高的資質和工程服務能力要求。
此前提及，中糧工科主營業務主要分為設計咨詢、機電工程系統交付和工程承包等專業工程服務業務板塊以及設備制造業務板塊。
其中設計咨詢、機電工程系統交付和工程承包業務板塊涵蓋糧油及冷鏈領域的專業工程服務項目，同時中糧工科還承接部分民用建筑設計業務及冷鏈領域延伸的冰雪工程項目。
需要指出的是，中糧工科在冷鏈物流相關基礎設施項目方面，積累了豐富的工程經驗和大量的工程案例。
譬如，武漢萬噸華中冷鏈港項目：項目建筑面積31.67萬平方米，建設內容為總容量50萬噸的冷庫，項目建設周期為5年，分三期完成，其中一期計劃建設容量20萬噸的低溫冷庫及9萬平方米WanTon City。該項目集全球食品展示交易、電商平臺、冷鏈配送、休閑體驗、行業會展、聯合辦公、企業總部等功能于一體。
再如昆明寶象萬噸冷鏈港項目：項目建筑面積13.33萬平方米，項目建成后冷儲能力15萬噸，定位于互聯網的現代冷鏈綜合物流基地，采用國內領先的制冷系統、集中冰柜系統、熱水系統技術，建成后將成為西南地區規模領先的冷凍食品物流龍頭。
值得一提的是，依托已有的冷鏈專業工程服務經驗，中糧工科正在積極拓展冰雪及特種制冷工程業務，推進業態創新。
其中，中糧工科深度服務于北京冬奧會，承擔設計了北京冬奧會國家速滑館、國家雪車雪橇中心、高山滑雪中心為代表的2022年冬奧核心項目，以及上海冰雪之星、廣州融創滑雪場等高端冰雪項目，為其積累了最高標準的冰雪體育場館場地設計和施工經驗，將為參與冰雪及特種制冷工程市場奠定技術基礎。
就中糧工科承接設計的2022年冬奧會核心項目展開看。
其一，中糧工科負責國家速滑館項目的制冷系統及制冰工藝的設計工作，該項目將主要承擔奧運開幕及奧運速度滑冰項目的比賽和訓練，是采用二氧化碳跨臨界制冰系統的速滑大道館，利用二氧化碳制冷技術，可用二氧化碳跨臨界制冰系統的速滑大道館，利用二氧化碳制冷技術，可大大降低冰面溫差，為運動員可提供更優質的比賽場地，該項目將主要承擔奧運開幕及奧運速度滑冰項目的比賽和訓練。
此外，中糧工科負責國家雪車雪橇中心項目的制冷及自控系統設計、施工、調試、運維及協助進行賽事保障工作，該項目的制冷系統采用環保自然制冷工質“氨”，可保障賽道在室外20℃環境下穩定運行，為國內及國際運動員可提供更長的訓練期；該項目主賽道總長1,975米，高差121米，包含16個彎道，是亞洲唯一一個具備360°回旋彎的奧運賽道。
更值得關注的是，圍繞中長期發展戰略，中糧工科將以糧油及冷鏈專業工程服務、設備制造為業務發展核心，不斷擴大和拓展業務服務范圍，提升業務布局和市場份額，擴大市場知名度和影響力。
其主要業務發展目標中，包括大力發展創新型業務，加大BIM技術、裝備智能化等領域的研究與應用，逐步提升該類業務的收入貢獻占比；依托已有設計咨詢、工程承包經驗，在承接的標桿性項目冬奧雪車雪橇道中心項目的基礎上，拓展特種冰雪業務。
可預見，隨著2022年北京冬奧會的臨近，伴隨著未來急劇增長的冰雪運動人口，以及運動場館與國際標準接軌的場地及服務需求，場地場館建設及配套設置的建設都面臨更多機遇。對于承接了多個2022年冬奧會核心項目的中糧工科而言，其特種冰雪業務的拓展或持續向好。
六、客戶資源多元品牌認可度高，與多家企業簽署戰略合作協議未來可期
目前，糧油加工工程服務行業暫不存在同時具備工程設計、建筑機電安裝工程專業承包及建筑工程施工3項資質的企業，且像中糧工科一樣同時具備工程設計和建筑機電安裝工程專業承包資質的企業數量也較少。
此方面，中糧工科擁有農糧加工行業種類齊全的高等級業務資質，包括工程設計甲級資質（商物糧行業；建筑行業-建筑工程）、建筑機電安裝工程專業承包壹級資質等。
基于前述，中糧工科合同收入持續增長。其中，招投標獲取合同的金額占全部新簽署合同金額的半數以上，中糧工科市場競爭力凸顯。
2018-2020年，中糧工科以招投標方式獲取的合同收入分別為9.42億元、10.51億元、11.27億元，占合同總收入的比例分別為56.83%、53.97%、55.22%；以直接委托方式獲取的合同收入分別為7.16億元、8.96億元、9.14億元，占合同總收入的比例分別為43.17%、46.03%、44.78%。
且截至2020年底，中糧工科的在手合同金額合計為28.67億元，與2019年金額基本持平。其中，設計咨詢、機電工程系統交付及設備制造業務在手合同金額共計增加5.1億元。
從客戶情況來看，中糧工科在糧食倉儲、糧油加工、食品加工、冷鏈物流倉儲等眾多行業領域中積累了大量優質客戶資源，在行業內知名度高、聲譽良好。
就2018-2020年而言，中糧工科各期確認收入前五大項目共有15個，考慮重復的項目后，共有11個項目。其中，8個項目為通過招投標方式獲得，3個項目為通過直接委托方式獲得。上述項目的客戶共有7家國有企業，4家非國有企業，均為糧油及冷鏈行業的企業，項目內容涉及冷鏈港建設、糧食倉儲碼頭、糧油產品加工生產線等基礎或生產設施建設等。
值得一提的是，截至2020年底，中糧工科已經與多家企業簽署戰略合作協議，未來其將發揮優勢，與各企業在工程承包業務拓展方面展開合作，其中合作期限超五年的重要的戰略協議情況如下：
可見，中糧工科以技術研發為核心，在糧油及冷鏈領域形成集設計咨詢、機電工程系統交付、工程承包及設備制造于一身的一體化業務模式，擁有領先的系統集成能力，在各個相關環節都擁有先進的技術和工藝。且其主要客戶為各下游行業內的龍頭企業，與該類客戶的業務合作關系具有極強的標桿作用，反之有力的推動中糧工科產品拓展，提升其知名度。
七、總結
整體來看，中糧工科技術水平行業一流、產品矩陣豐富全面，多項高含金量獎項以及多個行業典型專業工程服務項目使其穩居行業龍頭。也因此，獨具市場競爭力的中糧工科，客戶資源多元，品牌認可度高，進而助推其營收規模穩定增長，盈利能力更是快速提升。同時，基于豐富的冷鏈專業工程服務經驗，中糧工科特種冰雪業務開拓初見成效，其中承擔設計了多個北京冬奧會核心項目。
可預見，政策支持、消費升級帶動、下游行業的高景氣等因素的驅動下，憑借品牌認可度、行業影響力、技術水平、人才、項目執行經驗方面的“硬實力”，占據行業絕對龍頭地位的中糧工科未來發展前景之廣。且中糧工科持續深耕傳統業務的同時，與時俱進開拓冷鏈業務，“雙輪”驅動之下，業績增長有望繼續提速。
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