放眼五年前國內中大型SUV市場，在售產品均以價格作為核心競爭優勢，但品質并不完全符合消費者預期。隨著第一代GS8的入場，傳祺品牌將售價首次拉高至與合資品牌同一高度，開啟了中國汽車品牌高端化新時代，增強了外界對品牌的認可度。
如今，市場格局再一次發生的變化，合資與豪華品牌的官方售價下探，終端還在采取以價換量的手段；中國品牌的造車品質也在不斷提升，傳祺GS8必然遭遇到了威脅。因此，全新第二代GS8用“以變應變”方式來迎接挑戰，新車基于GPMA架構打造，繼續以高品質和高價值為中國消費者帶來優質體驗。
2021年12月12日，備受關注的全新第二代GS8正式上市。作為家族旗艦SUV，全新第二代GS8自然是匯聚了廣汽傳祺最強的資源和技術，豐田第四代THS混動技術的加持，更是體現了廣汽傳祺的集團背景優勢。相比于20萬級的其它競品SUV，全新第二代GS8的車身尺寸、車內空間，尤其是科技配置和動力系統方面，罕有真正的競爭對手。
在筆者來，汽車擁有面具、玩具、工具三種屬性。從設計來看，全新第二代GS8延續了霸氣的姿態。前臉根據動力形式的不同，領航系列和雙擎系列分別采用“展威翼”和“龍鱗翼”格柵，兩側為“征服之眼”LED燈組，這種大氣不油膩的造型，滿足了年輕消費者對于面具屬性的需求。
工具屬性層面，全新第二代GS8保持了大空間，提供六座和七座布局。新車在尺寸上要比上一代GS8更大，領航系列和雙擎系列的長度略有不同，分別為4980毫米和5015毫米，寬度、高度、軸距相同，均為1950毫米、1780毫米、2920毫米，超越全新第四代漢蘭達。
在汽車新四化深化的今天，玩具屬性分為兩個層面，一方面是智能化帶來的娛樂性，另一方面則是駕控的樂趣。在科技層面，新車內部集成了ADiGO 4.0智能座艙，支持全液晶儀表、多媒體屏幕以及AR-HUD的聯動，將科技屬性拉滿。此外，中控臺還選用大量真皮材質包裹，豪華感十足。
在駕控層面，全新第二代GS8配備了AVDC影子車手功能，其可自動識別駕駛員的不同駕駛習慣，并以此為據對油門和制動的靈敏度進行控制，就猶如一雙隱形的手來協助你控制車輛，讓一臺中大型SUV也有駕駛樂趣。
全新第二代GS8的動力是外界關注的焦點，領航系列車型搭載廣汽自主研發的第三2.0TGDI發動機，最大功率185千瓦，最大扭矩400牛·米；雙擎系列車型是中國品牌首款搭載豐田第四代THS II混合動力系統的車型，可實現6.9秒的零百加速，以及5.3升的百公里油耗。
傳祺GS8可謂是中國品牌在中大型SUV市場的天花板級的產品，同級銷量第一、同級保值率第一、同級保有量第一等優異成績有目共睹。近幾年以來，中大型SUV市場風云變幻，對于傳祺來說，GS8如何破局是當務之急。不久前，筆者采訪廣汽集團總經理馮興亞時，馮興亞曾多次提及“莫把今天當明天”。在汽車市場的競爭激烈的環境下，全新第二代GS8的以變應變正是傳祺品牌能夠審時度勢的最好體現。
寫在最后：
今年是中國汽車品牌強勢亮劍的一年，已積攢十四年造車經驗的廣汽傳祺也展示出了自己的野心。對于傳祺品牌而言，今年最重磅的兩款新車莫過于影豹和全新第二代GS8，前者自上市以來，月銷已穩定過萬，后者在預售首月，新車訂單就突破一萬臺，可以說是雙喜臨門。
12月12日，全新第二代GS8正式上市，官方指導價格18.68萬元-24.68萬元，提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。除了誠意的價格和多樣化的版本選擇，廣汽傳祺貼心地為全新第二代GS8用戶提供了六項購車權益。
1超長質保禮：5年或15萬公里整車質保；
2電池無憂禮：動力電池享8年或20萬公里保修政策外，首任車主（營運車輛除外）可享受“不限年限，不限里程”的動力電池無憂保障；
3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元；
4置換禮：全品牌享受5000元置換補貼（與金融禮二選一）；
5流量禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂流量（4G/月）；
6出行無憂禮：5年免費道路救援服務。
從產品力來看，全新第二代GS8的價值已不亞于40萬級的合資與豪華品牌車型，有能力擊碎豪華品牌護城河，用科技與品質占領用戶心智。在廣州車展上，廣汽傳祺定下了“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略，全新第二代GS8的上市打響了傳祺全面混動第一槍。未來，新車也有實力成為“混動化+智能化”發展戰略的重要推力，成為廣汽集團向科技公司轉型的重要產品。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：水滴汽車
原標題：《打響傳祺全面混動第一槍，全新第二代GS8以變應變》
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