針對下一代行業專網通信公專融合的發展趨勢，海能達近日重磅發布了《公專融合白皮書》（以下簡稱“白皮書”），旨在通過行業洞察、技術闡述、燈塔用例來深入理解行業用戶需求，為行業用戶提出發展建議，助力專網通信向下一代關鍵通信演進。
那么，專網通信為何需要公專融合？公專融合現階段面臨哪些挑戰？又有哪些實踐案例值得參考？對此，海能達副總裁王可在接受C114專訪時為我們進行了詳細解讀。他表示：公專融合不僅僅是技術方案，更希望是吹響下一代關鍵通信產業發展的號角。
公專融合之路更適合關鍵通信行業用戶
數字化時代，為了滿足行業客戶多樣化業務需求，專網和公網將出現更深度的融合。而在王可看來，之所以需要公專融合，主要是出于以下幾個方面的考量：
首先，對于很多行業用戶而言，專網通信一直會使用，其中窄帶專網已經比較成熟，用戶依賴專網組語音通信解決關鍵任務通信問題，事實證明，窄帶專網將長期存在。
但在數字化時代，僅僅有基于窄帶的語音是遠遠不夠的，還需要數據、視頻、多媒體等寬帶應用來幫助解決更多業務問題。不過，純粹的專網寬帶模式存在投資大、頻譜缺、成本高、專有制式產業鏈不夠成熟等問題，業界在寬帶專網的嘗試總體上都不算太成功，因此選擇建設純粹寬帶專網的很少。
與此同時，4G/LTE網絡在全球發展普及已經非常成功。王可認為：“4G/LTE是一個低成本解決行業客戶寬帶需求的很好的一個方式。而且，專網和用戶的業務已經深度融合，用戶的使用習慣應該保留；融合后基于寬帶的能力，也要保留用戶使用習慣一致。因此，公專融合是更適合關鍵通信行業用戶走的一條道路。”
此前，業界也存在過寬窄融合、公專結合、公專融合等朦朧的方向和概念，但總體來說都不具實戰性。例如，寬帶專網還不存在，寬寬融合、寬窄融合沒有太多實際意義；而公專結合就是各用各的，終端也是分開的，網絡還是垂直煙囪化的，導致不能很好互聯互通；此前大多的公專融合方案的網絡、平臺、終端基本獨立分開，主要是在業務層按需定制實現融合，一線人員的實戰體驗和網絡的開放性和演進性都遠沒有達到預期。
王可表示，“對于關鍵通信行業未來演進之路上面臨的迷茫，海能達總結經驗，基于多年行業積累和探索研究提出深度公專融合，發布《公專融合白皮書》，希望幫助行業理清未來發展方向。”
直面挑戰，為用戶創造價值
目前，很多廠商在真正的公專融合上的投入是相當有限的，市面上大多數的公專融合只做到了PoC和窄帶的互聯互通，只是語音和幾個簡單功能連起來的簡單融合而已，沒有解決用戶實際問題。
在王可看來，當前階段，公專融合面臨的主要挑戰包括：使用習慣無法保持一致，真正融合的功能沒有實現；在業務上也沒有辦法做到統一的呼叫處理等；由于網絡的割裂，難以統一管理、統一運營、統一維護；還無法實現統一的安全管理策略。
針對上述業務痛點和挑戰，王可表示：海能達提出公專深度融合P-PoC，海能達公專融合解決方案通過多項創新技術，可以幫助用戶分層實現應用融合、平臺融合、網絡融合、終端融合，并提供端到端安全解決方案，具備：多層次系統級融合、網絡平滑演進升級并減低TCO、語音互聯互通與無縫切換、使能智能業務融合創新、端到端安全等五方面的特點，將為客戶帶來如下三大關鍵價值：
一是各層級網元的深度融合與統一，支持14項“系統級”融合能力，在網絡建設方面，解決了客戶關鍵通信轉型過程中的難點，實現網絡快速平衡升級、減低TCO，減負增效等價值。比如：優化基礎設施投資，節省用戶在成本高區域(室內，偏遠)部署窄帶基站的投資，也便于網絡快速支撐業務；降低網絡演進的復雜度和新增維護工作量，統一的運維和管理助力減負增效。此外，開放的技術架構有助于推動行業網絡架構重塑，去網絡“煙囪化”，實現網絡與業務的縱向解耦與橫向融合，打通數據孤島和通信條塊隔離，實現“一平臺，一張網，一終端，一張圖”。
二是各層級業務邏輯的深度融合與統一和增強的多層深度協同，支持無縫語音，全域定位等10項關鍵通信能力，實現泛在全連接和業務一致性，確保通信的可用性和連續性，讓用戶的使用習慣保持一致和無縫體驗。公專融合之后，用戶并不關心業務到底是運行在窄帶還是寬帶網絡上，而是更關注能否提供統一的使用感受和更多智能應用。海能達融合方案使能應用層的創新能力，集成語音/視頻/app等共10項融合創新應用，提升一線人員的響應效率，并為業務平臺提供標準API接口便于更多的敏捷開發，支持客戶快速部署新業務。具備在不同網絡、不同設備、不同終端上給用戶帶來唯一的使用體驗能力，例如，一線工作人員只需配備一部多模終端，在平時和應急都能滿足通信、視頻、多媒體和信息化等工作要求。同時公專融合系統助力新警務機制，實現跨地域、多部門的通信，有利于貫徹聯勤聯動機制，拉通“群防群治”、 “微型消防站”等社會輔助力量，實現“橫向到邊，縱向到底”的通信與指揮調度。
三是融合系統為安全方案實施帶來便利，支持統一認證和端到端加密等能力，打消用戶的安全疑慮。行業用戶尤其是公共安全等任務敏感型高端行業用戶，對安全有非常嚴苛的要求。海能達公專融合方案與行業合作伙伴一起支持安全保障方案，融入行業現有安全策略形成標準體系，結合統一認證/業務安全/終端安全管控/端到端加密/APN/VPDN/IPSEC等成熟安全技術，遵從國家安全等級保護標準，構建基于縱深防御的、基于最佳實踐、不斷發展的多層次，端到端的安全體系。
（公專融合解決方案架構圖）
多地開花，實戰打磨可落地方案
在實現過程中，往往需要考量很多因素，其中最大的挑戰是并沒有先例可參考。
“海能達現在提出的公專深度融合，絕不是一個空的口號，而是經過在客戶端的打磨、證明可以在用戶端落地、可以給用戶帶來實際價值的實戰方案。”王可介紹稱，目前，海能達公專融合解決方案已經成功應用于公共安全、應急消防、鐵路、機場、城管、物業等多個行業，服務多種關鍵行業用戶。
例如，在公共安全行業：昆明的公專融合項目，輔警、學警配備專業對講終端實現與民警PDT的互聯互通，解決了日常與重大活動通信條塊化指揮不暢的問題，為COP15生物多樣性公約大會提供有力保障。廈門市公安局采用海能達公專融合系統，通過與運營商合作，實現民警與輔警、群防群治統一指揮調度和日常管理。南京公安公專融合項目，通過配備雙模終端和ROIP技術方案，重點采用一警一號、多組守候、會話式錄音、端到端加密等能力，解決了重大保障攜帶多部對講機、重要通信漏話、室內窄帶通信不暢等痛點。
消防應急行業，廣東消防總隊公專融合項目，構建強大創新大應急通信平臺、突破公網與窄帶直通無縫語音全球的技術難點，與中國移動合作，實現“全災種 大應急”從應急出動、途中到現場的全流程無縫指揮通信，1/2/3級網的互聯互通，與PDT的深度融合，滿足“橫向到邊，縱向到底”的大應急指揮通信。
交通行業，斯里蘭卡全國鐵路(Sri Lanka Railway)建設了全球第一個基于LTE網絡的MCS鐵路系統，海能達為其提供了端到端通信解決方案、系統及終端設備。
機場行業，北京大興國際機場采用海能達公專融合解決方案將TETRA專網和公網進行融合，平衡業務需求和網絡投資，擴大通信范圍，實現各區域、各崗位工作人員互聯互通，同時多模智能終端支持實時視頻回傳、關鍵數據快速查詢和高效移動辦公等融合應用，一部終端高效完成復雜工作流程，為工作人員減負，降低通信設備投入和管理成本，智能終端管理系統實現終端的統一、批量化管理，減少運維工作量，有效提升機場運營效率。長沙智慧機場建設中，窄帶專網在關鍵語音和指揮調度方面發揮著不可替代的作用，而公網也已成為基礎專網的重要補充，公專融合方案有利于打通數據孤島，實現數據共享，全場景統一指揮調度管理。
值得關注的是，從海能達公專融合落地實踐來看，似乎海能達的商業模式也在發生細微轉變——海能達的公專融合是面向中國行業客戶關鍵通信業務，采用創新增強的技術方案P-PoC，同時共享運營商先進LTE網絡，與PDT專網多層次的深度融合，解決了關鍵通信轉型過程中的難點，讓公專融合更具實戰性。業務模式發生變化的同時，海能達原有的生態圈也在擴展，特別是越來越多的與運營商共同合作服務于行業客戶，未來還有望與運營商一起尋找5G賦能行業的殺手級應用，助力運營商5G網絡在垂直行業更多落地。
“公網在網絡覆蓋，運行維護、資源共享、產業生態等方面均有較大優勢，在行業寬帶化發展之路將扮演主要角色，未來很長一段時間，對關鍵通信行業用戶來講，以3GPP LTE/5G為代表的寬帶不是窄帶的替換，而是增量，兩者共存是行業共識和長期趨勢。海能達提出的公專深度融合P-PoC的理念、技術、架構、標準等都是行業領先的，尤其是在公專融合實戰化的探索上走的最靠前的，可以說海能達在公專融合領域是當之無愧的引領者。公專融合方案和行業標準化將催化下一代關鍵通信為行業帶來更大客戶價值、和合共生的生態系統，數倍的產業規模和中國關鍵通信的跨越式增長。我們更期待與合作伙伴、設備廠家、運營商一起合作做大生態，服務客戶實戰，解決客戶實際問題，做強中國的關鍵通信，增加社會效益。”王可表示：海能達也期待將中國的先進技術和標準輸出到其他國家，讓中國技術、中國標準在全球關鍵通信標準化的下一代演進中扮演重要角色。
