自影豹上市以來(lái)，隨著(zhù)月銷(xiāo)破萬(wàn)成績(jì)的實(shí)現，讓其成為了10萬(wàn)級自主性能車(chē)市場(chǎng)的標桿，無(wú)數年輕消費者趨之若鶩。如今，廣汽傳祺即將在10月上市影豹混動(dòng)版車(chē)型，以滿(mǎn)足部分消費者對于性能車(chē)兼顧經(jīng)濟性的需求。那么，一臺稍顯低調，讓“猛男”平時(shí)可以壓抑“聲浪”的混動(dòng)版影豹會(huì )帶來(lái)怎樣的感受呢？
鉅浪混動(dòng) 讓性能成為“無(wú)聲殺器”
初試影豹混動(dòng)版，其作為首款裝備鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統的轎車(chē)，采用2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機匹配2擋DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，發(fā)動(dòng)機最大功率143Ps，最大扭矩180N·m；電機最大功率182Ps，最大扭矩300N·m；系統綜合功率可達238Ps。
最直觀(guān)的駕駛體驗就是，依然保留了影豹“性能”的標簽，并且電機系統還將0-60km/h加速優(yōu)勢放大，加速時(shí)間3.4s，在同級電動(dòng)車(chē)當中都處于領(lǐng)先地位。并且加速過(guò)程不僅沒(méi)有拖泥帶水，還極為線(xiàn)性。日常路口遇上“叫囂”的燃油性能車(chē)，可以說(shuō)拿捏30萬(wàn)級別車(chē)型問(wèn)題不大。
雖然影豹混動(dòng)版動(dòng)力輸出偏向前段，但由于GMC混動(dòng)系統和目前市面上主流的混動(dòng)系統相比多了一個(gè)擋位，所以車(chē)輛發(fā)動(dòng)機介入驅動(dòng)也能處于較高轉速，并且沒(méi)有沒(méi)有明顯的闖入感，非常順滑。實(shí)際感受，當車(chē)輛在80km/h巡航時(shí)的再加速，也能讓你感受到一定加速感，絲毫沒(méi)有動(dòng)力羸弱的感受。
除此之外，將性能“無(wú)聲化”并不是影豹“居家化”最終目的，也不是鉅浪混動(dòng)GMC2.0的核心優(yōu)勢。據介紹，得益于混動(dòng)技術(shù)以及2擋DHT變速箱，車(chē)輛在發(fā)動(dòng)機介入驅動(dòng)后不僅能保證動(dòng)力系統輸出不斷，還能使能耗相對更低。數據顯示，影豹混動(dòng)版WLTC百公里油耗僅為4.33L，而燃油1.5T車(chē)型要達到5.96L。
值得一提的是，在短暫的試駕體驗過(guò)程中，我最為青睞影豹混動(dòng)版儀表中輸出功率的實(shí)時(shí)顯示表頭，替代了燃油車(chē)轉速表，讓駕駛的樂(lè )趣視覺(jué)化，相比同級其他車(chē)型，有的只是油電使用比例。對于年輕消費者來(lái)說(shuō)，我相信大部分消費者應該更關(guān)心我能將愛(ài)車(chē)壓榨出多少極限，而不是我還能省出0.X L/100km的油耗，畢竟這臺影豹混動(dòng)版已經(jīng)夠省了。
三種駕駛模式差異明顯 動(dòng)能回收設定是亮點(diǎn)
對于日常駕駛感受方面，影豹混動(dòng)版為駕駛員提供了節能、舒適和運動(dòng)三種駕駛模式，同時(shí)對應動(dòng)能回收力度分別為強、弱和關(guān)，轉向和油門(mén)反應也變化明顯。
其中，節能模式與運動(dòng)模式對比明顯，前者中低速域幾乎就是一臺純電動(dòng)車(chē)的駕駛感受，動(dòng)力響應并不猛烈，轉向手感也比較輕盈；后者發(fā)動(dòng)機隨時(shí)待命，急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機也會(huì )更早進(jìn)入爆發(fā)區，動(dòng)力來(lái)得更加猛烈，而轉向手感也要更加沉重。
雖然手感有輕重，但指向性和底盤(pán)支撐均清晰有力。影豹混動(dòng)版并沒(méi)有因為其定位家庭而妥協(xié)操控感，可以說(shuō)由于電池帶來(lái)的更低重心，甚至有過(guò)之而不及。
值得一提的是，我非常喜歡影豹混動(dòng)版的動(dòng)能回收系統的調校，即便是強回收模式，也不會(huì )有突兀感，更適合開(kāi)慣燃油車(chē)的駕駛員。不過(guò)，不要以為這會(huì )影響影豹混動(dòng)版的續航能力。據介紹，其極限續航超過(guò)1500km。
整車(chē)色彩搭配清新脫俗
影豹混動(dòng)版定位有別于影豹燃油版，不僅體現在駕駛層面，最直觀(guān)的變化是整體的色彩搭配。雖然，影豹混動(dòng)版在設計語(yǔ)言方面基本沿用了燃油版車(chē)型，但沒(méi)有了燃油版的撞色激情，有的是全新的專(zhuān)屬顏色——超星銀的清新脫俗。
值得一提的是，超星銀的車(chē)漆會(huì )在不同光影下反射出不同的顏色，陰影下會(huì )微微發(fā)藍，陽(yáng)光下則銀里透黃，非常高級。其他區別方面，影豹混動(dòng)版將中網(wǎng)中的字母標識換為了代表混動(dòng)的“H”，并且車(chē)尾也有混動(dòng)“HYBRID”標識。
進(jìn)入車(chē)內，影豹混動(dòng)版同樣讓人眼前一亮，藍白淺色主體配色，頗有些清新一夏的感覺(jué)，與外觀(guān)配色相得益彰。此外，藍白配的搭配還應用在座椅上，并且肩部藍色區域還增加了廣汽“G”的印壓花紋，很有新意。
除此之外，全景式玻璃車(chē)頂也是一大變化，能夠為后排乘客帶來(lái)更好的頭部空間和視野。
寫(xiě)在最后：
總的來(lái)說(shuō)，影豹混動(dòng)版無(wú)論是外觀(guān)內飾的全新配色，還是駕駛體驗，都能給人全新的感受，并將激情與家庭需求完美融合到一起?；蛟S其在上市后，能成為影豹的主銷(xiāo)車(chē)型，并進(jìn)一步將銷(xiāo)量推動(dòng)到新高度。所以，就讓我們一起期待10月上市后的價(jià)格發(fā)布吧。
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò )
轉載自：選車(chē)網(wǎng)
原標題：《讓“猛男”居家 給影豹通電會(huì )怎樣？》
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