一家在黃岡土生土長(cháng)的民營(yíng)企業(yè)如何經(jīng)歷“非凡十年”的發(fā)展成長(cháng)為全國最大的行星齒輪減速機生產(chǎn)商?
科技創(chuàng )新，企業(yè)是主體。在湖北黃岡產(chǎn)業(yè)園里，有這樣一家智能制造企業(yè)，疫情期間三次緊急復工救急，為全國各地的防疫機器人和口罩生產(chǎn)線(xiàn)配套核心零部件——減速機萬(wàn)臺以上。
它就是被工信部授予“專(zhuān)精特新”小巨人榮譽(yù)稱(chēng)號的湖北科峰智能傳動(dòng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：科峰傳動(dòng))。
核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，就自己研發(fā)
進(jìn)入科峰傳動(dòng)的生產(chǎn)車(chē)間，機聲轟鳴，大型數控機床正開(kāi)足馬力運轉，生產(chǎn)線(xiàn)上機械手快速而有規律地操作，生產(chǎn)線(xiàn)的屏幕上，當天的進(jìn)度不停刷新。
“機器24小時(shí)運轉，800多名員工兩班倒，每天能生產(chǎn)1500臺減速機。10月份訂單比2021年同期增長(cháng)15%，今年的訂單已排到明年一季度，正在加班加點(diǎn)生產(chǎn)滿(mǎn)足市場(chǎng)供應。” 湖北科峰智能傳動(dòng)股份有限公司副總經(jīng)理楊劍說(shuō)。
“減速機是工業(yè)生產(chǎn)的基礎裝備，不論是生產(chǎn)還是施工，都必須通過(guò)減速機降低轉速、增加扭矩，把動(dòng)力變得可控。”曾經(jīng)，我國只能制造低端的通用減速機，用精密齒輪傳動(dòng)的小型行星減速機全部依賴(lài)進(jìn)口。
“核心技術(shù)買(mǎi)不來(lái)，我們就自己研發(fā)，” 湖北科峰智能傳動(dòng)股份有限公司董事長(cháng)吳俊峰補充道：“科峰傳動(dòng)每年將銷(xiāo)售收入的20%，甚至超過(guò)30%投入到研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)上。”
機器人的關(guān)節要想活動(dòng)自如，就得靠諧波減速機驅動(dòng);減速機也是用于開(kāi)挖地下管廊道的頂管機、盾構機的核心部件，此外，還有安裝在高速公路閘口發(fā)卡機器人上、僅半個(gè)拳頭大小的減速機，安裝在智能物流車(chē)上的行星減速機……
這一系列曾經(jīng)一直被德日等國壟斷的核心技術(shù)被科峰傳動(dòng)一一成功攻克。
吳俊峰介紹說(shuō)：“科峰傳動(dòng)新投資6億元的高端行星減速機項目就是為了替代進(jìn)口，它的應用領(lǐng)域主要覆蓋高端領(lǐng)域，比如半導體加工、芯片封裝、復刻設備、高端的激光切割機、醫療設備、移動(dòng)機器人等等。”
據了解，科峰傳動(dòng)新開(kāi)發(fā)的高端行星減速機的精度已經(jīng)做到了世界上最好的水平，傳統精度達到了一個(gè)弧分以?xún)?，壽命在原?lái)的基礎上提高到50%以上。”
堅持創(chuàng )新，年均增長(cháng)30%以上
第一臺國產(chǎn)小型行星減速機、第一臺國產(chǎn)盾構機用減速機、第一臺國產(chǎn)諧波減速機……如今的湖北科峰傳動(dòng)，已成為全球動(dòng)力傳動(dòng)領(lǐng)域重要制造商。
2021年，科峰傳動(dòng)研發(fā)生產(chǎn)的全球首臺智能剝蝦機交付使用，1分鐘能剝出1100只小龍蝦，相當于50個(gè)剝蝦工同時(shí)工作，對小龍蝦產(chǎn)業(yè)延鏈補鏈強鏈具有重要意義。
截至目前，科峰傳動(dòng)技術(shù)團隊與科研院所聯(lián)合自主創(chuàng )新研發(fā)110多項實(shí)用新型專(zhuān)利和發(fā)明專(zhuān)利，產(chǎn)品遠銷(xiāo)伊朗、日本、印度等26個(gè)國家。
“堅定不移走自主創(chuàng )新之路，企業(yè)才能危中有機”，吳俊峰說(shuō)。
這條自主創(chuàng )新之路雖然走得很艱難，但也給科峰傳動(dòng)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的回報，從2018年到2020年，科峰傳動(dòng)銷(xiāo)售收入連續突破一億元、兩億元、三億元大關(guān)，年均增長(cháng)30%以上，今年的訂單生產(chǎn)預計可實(shí)現產(chǎn)值6億元，同比增長(cháng)60%。
加大技改，為中國減速機“加速”
前不久，科峰傳動(dòng)自主研發(fā)的機電一體化產(chǎn)品——重載AGV一體化舵輪已經(jīng)開(kāi)始大批量投入市場(chǎng)，可以應用于物流分揀、家電制造等領(lǐng)域。
“AGV的應用領(lǐng)域十分廣泛，在智能倉儲、智能物流、生產(chǎn)車(chē)間、碼頭……都有應用。如果全部達產(chǎn)，科峰傳動(dòng)可年產(chǎn)30萬(wàn)臺的AGV舵機舵輪，預計產(chǎn)值在8億元左右，能夠新增稅收8000萬(wàn)元。” 吳俊峰說(shuō)。
吳俊峰表示，科峰傳動(dòng)將進(jìn)一步加大投資進(jìn)行技改，緊緊圍繞減速器進(jìn)行延鏈、補鏈。從單一減速器生產(chǎn)向機電一體化產(chǎn)品生產(chǎn)轉型，讓科峰減速器的應用領(lǐng)域從機械、機床等傳統行業(yè)向芯片封裝、移動(dòng)機器人等新型行業(yè)轉變。
吳俊峰強調，未來(lái)科峰傳動(dòng)將繼續加大科創(chuàng )投入，發(fā)揚“工匠精神”，推動(dòng)科研團隊研發(fā)、設計、生產(chǎn)更多“卡脖子”的智能制造核心零部件，在新征程上繼續奮進(jìn)建功。
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