北汽藍谷近日發(fā)布公司9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據快報，當月總銷(xiāo)量4279輛，同比增加74.65%；今年累計銷(xiāo)量約2.87萬(wàn)輛，同比增加69.05%。
今年以來(lái)，北汽藍谷銷(xiāo)量呈現持續增長(cháng)態(tài)勢，究其原因，離不開(kāi)在核心技術(shù)的深耕細作和在產(chǎn)業(yè)鏈上的合作共贏(yíng)，也得益于積極強心布局智能駕駛賽道和近兩年致力于向高端智能化轉型的發(fā)展戰略，成果正在逐步釋放。
智能駕駛+商業(yè)模式齊發(fā)力 助力北汽藍谷銷(xiāo)量向上
從北汽藍谷9月銷(xiāo)量成績(jì)可以看出，作為旗下高端品牌的極狐汽車(chē)也取得了不錯的市場(chǎng)反饋，9月銷(xiāo)量同比增長(cháng)24.84%。今年5月，作為全球首款搭載HI華為全棧智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē)，極狐阿爾法S全新HI版上市。兩個(gè)月后，極狐阿爾法S全新HI版完成了首批車(chē)主的交付。今年9月，備受矚目的極狐阿爾法S全新HI版進(jìn)入大批量交付期，著(zhù)實(shí)吸引了行業(yè)與消費者的關(guān)注。
極狐阿爾法S全新HI版不僅搭載3顆激光雷達，還是具備城區智能駕駛能力的全球量產(chǎn)第一車(chē)，在激光雷達和高精地圖的加持下，可實(shí)現城市點(diǎn)到點(diǎn)自動(dòng)駕駛，為用戶(hù)提供全天候全場(chǎng)景的智能駕駛體驗。今年9月，極狐阿爾法S全新HI版在北京等地不僅更新升級了城市高階智能駕駛地圖，還同期開(kāi)啟了“高階智能駕駛主駕位體驗日活動(dòng)”?；顒?dòng)結束后，媒體和用戶(hù)也紛紛給出對于極狐汽車(chē)品質(zhì)與性能的一貫好評。
參與體驗的媒體對高階智能駕駛評價(jià)到：“首次在主駕位體驗極狐阿爾法S全新HI版的高階智能駕駛，有緊張、有期待，對華為ADS智能駕駛系統NCA功能從城區到高速，包括停車(chē)場(chǎng)環(huán)境下的適用性有了更深的認識，的確能夠實(shí)現‘點(diǎn)到點(diǎn)’的智能出行，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。”
“車(chē)輛行駛的基本控制，包括起步、加速、跟車(chē)、減速、停車(chē)等基礎操作，極狐阿爾法S全新HI版的表現已經(jīng)非常接近人的水平，安全高效、舒適平穩可以兼顧。”參與體驗的用戶(hù)更是給出極高的評價(jià)。
在智能駕駛領(lǐng)域，除了深耕自動(dòng)駕駛技術(shù)，北汽藍谷也積極與合作伙伴共同推動(dòng)無(wú)人駕駛的商業(yè)模式的進(jìn)程。日前，北汽藍谷向百度Apollo正式交付200臺第五代共享無(wú)人車(chē)Apollo Moon。Apollo Moon依托百度Apollo全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，具備完全無(wú)人駕駛能力，在“無(wú)人化”服務(wù)方面實(shí)現了多項功能創(chuàng )新。極狐Apollo Moon的批量交付，也使北汽藍谷在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)踐更進(jìn)一步，在新一輪的競爭格局中爭得先機，對北汽藍谷未來(lái)銷(xiāo)量增長(cháng)注入了信心。
堅持研發(fā)投入+技術(shù)積累 打造北汽藍谷砥礪前行的核心競爭力
不管是銷(xiāo)量的增長(cháng)，還是智能駕駛技術(shù)的突破，都意味著(zhù)北汽藍谷深耕新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得了顯著(zhù)成績(jì)。而成績(jì)的背后，是北汽藍谷對研發(fā)投入和智能駕駛技術(shù)創(chuàng )新的重視。這是北汽藍谷立足于競爭激烈的新能源汽車(chē)行業(yè)的核心競爭力。
在核心技術(shù)攻關(guān)方面，北汽藍谷長(cháng)期保持高額的研發(fā)投入，并與麥格納聯(lián)合打造了首款全冗余架構的BE21純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品平臺。BE21平臺是一個(gè)世界級開(kāi)源整車(chē)平臺，具有超級拓展、智能、交互、進(jìn)化四大特色，為未來(lái)的智能化延展夯實(shí)了基礎?；谌哂嗉軜嬰妱?dòng)平臺BE21，北汽藍谷打造出的極狐產(chǎn)品，為高等級輔助自動(dòng)駕駛奠定了基礎。
在智能駕駛領(lǐng)域，北汽藍谷已經(jīng)實(shí)現了包括ADAS智能輔助駕駛系統、L3級自動(dòng)駕駛、智能駕駛檢測、代客泊車(chē)等在內的智能駕駛功能應用。近年來(lái)，北汽藍谷全面推進(jìn)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合，先后與華為、百度等進(jìn)行深度合作，加速進(jìn)入整車(chē)人工智能時(shí)代。在2019年與華為聯(lián)合創(chuàng )立“1873戴維森創(chuàng )新實(shí)驗室”，探索和加強智能科技及創(chuàng )新技術(shù)的成果應用，聯(lián)合推出了極狐阿爾法S全新HI版，并在后續的產(chǎn)品序列中繼續推出HI版的車(chē)型。面向L4+級智能駕駛，與百度加強戰略合作，基于極狐首款量產(chǎn)車(chē)型極狐阿爾法T改制開(kāi)發(fā)百度APOLLO第五代robotaxi無(wú)人駕駛出租車(chē)，繼續領(lǐng)跑智能駕駛賽道。
北汽藍谷經(jīng)歷了2020、2021兩年的蟄伏改革，在2022年迎來(lái)了實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展非常關(guān)鍵的一年。相信在穩增長(cháng)、促消費的宏觀(guān)環(huán)境和多措并舉之下，北汽藍谷高端智能化轉型升級發(fā)展將釋放更大的潛力，進(jìn)一步拉動(dòng)銷(xiāo)量的攀升。
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
關(guān)鍵詞：
