近日，北京汽車(chē)股份有限公司（北京汽車(chē)，01958.HK）發(fā)布2022年三季度業(yè)績(jì)。業(yè)績(jì)公告顯示，得益于三季度經(jīng)營(yíng)向好及快速上攻態(tài)勢，今年1-9月，北京汽車(chē)實(shí)現營(yíng)收1418.77億元，同比增長(cháng)14.53%；凈利潤增長(cháng)13.55%至124.68億元，歸屬于母公司股東的凈利潤達到32.15億元，同比勁增20.43%。
2022年，雖然中國汽車(chē)市場(chǎng)受疫情、經(jīng)濟下滑、芯片短缺、供應鏈緊張等多種因素影響，但依然頂住壓力持續恢復。據乘聯(lián)會(huì )統計，9月乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達到192.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.5%，1-9月份累計零售銷(xiāo)量1487.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2.4%，同比凈增35.5萬(wàn)輛。
面對挑戰不斷、變化莫測的市場(chǎng)與大環(huán)境，北京汽車(chē)通過(guò)保供應、促生產(chǎn)、抓銷(xiāo)售、降成本等多重措施降本增效，同時(shí)不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構、加碼電動(dòng)化、智能化業(yè)務(wù)，在三季度盈利表現良好，為實(shí)體經(jīng)濟復蘇向好貢獻力量，也為品牌本年度順利收官拉開(kāi)序幕。
自主向上發(fā)力，合資強勢出擊，整體經(jīng)營(yíng)全面向好
自主品牌以產(chǎn)品帶動(dòng)品牌煥新，撬動(dòng)增量市場(chǎng)。今年7月，北京汽車(chē)首款全場(chǎng)景定義智能汽車(chē)魔方正式上市。這款代表自主乘用車(chē)水平3.0時(shí)代的SUV，意在開(kāi)啟品牌向上之路，對年輕化市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
合資品牌也實(shí)現了存量市場(chǎng)的連續上漲。今年三季度，北京現代觸底反彈來(lái)勢“兇猛”，強勢回歸主流合資品牌賽道。全車(chē)系9月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，總銷(xiāo)量連續4個(gè)月環(huán)比上升，主銷(xiāo)車(chē)型銷(xiāo)量數據明顯回升。第七代伊蘭特連續3個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，第五代途勝L和全新ix35兩款主力SUV 9月合計銷(xiāo)量突破1.3萬(wàn)輛。從銷(xiāo)量數據來(lái)看，北京現代或迎來(lái)新的發(fā)展周期。
北京奔馳9月銷(xiāo)量突破6.6萬(wàn)輛，同比暴增142.37%。長(cháng)軸距C級車(chē)、長(cháng)軸距E級車(chē)、長(cháng)軸距GLC SUV等主力車(chē)型占據市場(chǎng)領(lǐng)跑位，成績(jì)喜人。另?yè)寺?lián)會(huì )最新數據顯示，福建奔馳生產(chǎn)和銷(xiāo)售的合資豪華商務(wù)用車(chē)威霆，9月銷(xiāo)量同比增長(cháng)5.74%，環(huán)比增長(cháng)26.95%，在細分市場(chǎng)保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
發(fā)力核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構，前瞻性布局未來(lái)
當前，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向電動(dòng)化、智能化加速轉軌，新四化也是我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰略選擇，科技自主創(chuàng )新已成為決勝未來(lái)的“關(guān)鍵鑰匙”。北京汽車(chē)憑借前瞻性思維部署，加速向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”轉型，全面布局燃油、混動(dòng)、純電驅動(dòng)三個(gè)方向并發(fā)力核心技術(shù)，聚焦新能源與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)以全面優(yōu)化產(chǎn)品結構。
從銷(xiāo)量來(lái)看，北京汽車(chē)電動(dòng)化轉型收效顯著(zhù)。今年9月，北京汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)22%，其中自主純電動(dòng)車(chē)占比超過(guò)30%，出口海外同比勁增233.6%，首批北汽魔方車(chē)型已發(fā)運南非市場(chǎng)。而隨著(zhù)首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的北京奔馳純電車(chē)型全新EQE上市，北京汽車(chē)在新能源細分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容更加豐富，為其實(shí)現“全面電動(dòng)”奠定堅實(shí)基礎。
而在智能賽道上，北京品牌則推出@me智能化平臺，以「場(chǎng)景化座艙+車(chē)聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛」為核心變革方向，提出「以場(chǎng)景定義需求」的3.0時(shí)代產(chǎn)品規劃，并推出首款車(chē)型魔方。該款車(chē)型是搭載Harmony OS智能座艙系統的首款燃油車(chē)型，隨著(zhù)魔方上市，北京汽車(chē)有望占據智能化新的制高點(diǎn)。
2022年快要接近尾聲，從前三季度汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量以及北京汽車(chē)三季度猛烈增勢來(lái)看，北京汽車(chē)股價(jià)發(fā)力點(diǎn)已顯現。通過(guò)持續降本增效、擴大出口、突破核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)轉型等穩健向上舉措，北京汽車(chē)全年成績(jì)單值得期待。
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