【2022年6月28日 杭州】今日，零跑汽車(chē)迎來(lái)第十萬(wàn)臺量產(chǎn)車(chē)的下線(xiàn)。從2019年6月28日首臺量產(chǎn)車(chē)零跑S01下線(xiàn)，到第十萬(wàn)臺量產(chǎn)車(chē)——零跑C11性能版下線(xiàn)，零跑汽車(chē)用三年完成了科技型智能電動(dòng)汽車(chē)從0到100,000的跨越，而如果按從5萬(wàn)臺到10萬(wàn)臺的時(shí)間來(lái)算，這個(gè)過(guò)程，僅歷時(shí)半年。
零跑汽車(chē)第十萬(wàn)臺量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)
業(yè)內有這樣一個(gè)共識，對于造車(chē)新勢力而言，累計下線(xiàn)10萬(wàn)臺量產(chǎn)車(chē)是一道非常重要的坎，如果能夠跨過(guò)這道坎，就說(shuō)明這家造車(chē)新勢力突破了“生死線(xiàn)”。
零跑科技創(chuàng )始人、董事長(cháng)朱江明在致車(chē)主的感謝信里表示，歷時(shí)七載，零跑汽車(chē)終于不負100,000位用戶(hù)的信任，除了感恩，零跑人唯有戒驕戒躁、以終為始，方能有更多的朋友與我們相伴前行；站在造車(chē)新勢力第一陣營(yíng)的新起點(diǎn)，我們將繼續堅持在核心技術(shù)領(lǐng)域突破、創(chuàng )新；繼續堅持以用戶(hù)為中心，堅定地和我們的用戶(hù)一起走下去、闖下去，持續為用戶(hù)的出行和生活創(chuàng )造最大價(jià)值。
零跑科技董事長(cháng)朱江明
經(jīng)過(guò)七年的全域自研，零跑汽車(chē)在2022年迎來(lái)現象級發(fā)展：
3月，零跑汽車(chē)單月交付量首次突破萬(wàn)臺大關(guān)，成功邁入造車(chē)新勢力第一陣營(yíng)；
4月，國內首款可量產(chǎn)CTC技術(shù)——零跑智能動(dòng)力CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)發(fā)布；同時(shí)，零跑汽車(chē)4月勇奪當月交付第一名；
5月，全球首款搭載無(wú)電池包CTC技術(shù)的電動(dòng)轎車(chē)零跑C01發(fā)布預售，目前訂單已達6萬(wàn)臺；同時(shí)，零跑汽車(chē)5月交付量再創(chuàng )新高，實(shí)現連續14個(gè)月同比增長(cháng)超200%，今年以來(lái)的交付同比增速位列新勢力第一名；
6月，零跑汽車(chē)第十萬(wàn)臺量產(chǎn)車(chē)下線(xiàn)，突破造車(chē)新勢力“生死線(xiàn)”；
這背后，離不開(kāi)零跑汽車(chē)對核心技術(shù)的自主掌控，自2015年創(chuàng )立之初，零跑汽車(chē)便確立了走一條短期艱難，長(cháng)期正確的全域自研路線(xiàn)，力求以技術(shù)創(chuàng )新，構筑企業(yè)底層核心競爭力，也大大增強了在疫情等不確定因素下抵御外部風(fēng)險的能力。
如今，零跑科技自研迎來(lái)豐收期，核心三電——電池PACK/電控BMS/電驅全域自研，裝機量連續多月穩居行業(yè)TOP 10，行業(yè)份額不斷擴容。
不僅如此，為應對供應鏈的不確定性，零跑汽車(chē)還超前布局，實(shí)現了多供應企業(yè)、多區域規劃的機制，有效提高了供應鏈抵御風(fēng)險的能力。
零跑汽車(chē)堅持以用戶(hù)為中心，為用戶(hù)提供精準化，個(gè)性化服務(wù)體驗。與用戶(hù)共建移動(dòng)出行共享生態(tài)圈，提供貫穿用戶(hù)購車(chē)、用車(chē)、售后的全生命周期價(jià)值體驗，不僅在全國各大城市建立直營(yíng)零跑中心，還與數百家合作伙伴一道，搭建了覆蓋全國主要區域的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )。此外，零跑汽車(chē)還搭建了由“綜合服務(wù)中心+服務(wù)中心+共享服務(wù)中心+鈑噴中心”組成的服務(wù)渠道模式，貼近客戶(hù)，為客戶(hù)提供安心、信賴(lài)、便利的服務(wù)，讓零跑服務(wù)觸手可及。
隨著(zhù)零跑汽車(chē)產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步創(chuàng )新和完善，零跑汽車(chē)必將破風(fēng)前行，持續為用戶(hù)的出行和生活創(chuàng )造最大價(jià)值。
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
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