今年得珠海航展最與眾不同住處就在于,成了一場(chǎng)中國防務(wù)裝備展示的嘉年華。
(圖片來(lái)源互聯(lián)網(wǎng))
過(guò)去一年始終低調神秘的“殲-20”,本次航展上竟大方的擺起了各種“POSE”、甚至高調的打開(kāi)了座艙蓋與鏡頭“0距離”接觸;
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還在我國現役裝備服役的YJ系列巡航彈、高超音速導彈等也進(jìn)入了可售名錄;
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甚至本次航展還推出了軍貿合成旅,要知道對于一個(gè)小國家來(lái)說(shuō),這可就是根據需求直接構建國家全部現代化戰力解決方案了。
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這既彰顯出我國軍事及軍事裝備的成熟與自信,更證明了我們有捍衛人民生命財產(chǎn)安全的軍事實(shí)力。
當然,拋開(kāi)上面這些不談,本屆航空展覽中,無(wú)人機是絕對少不了的一個(gè)主角。而且這方面,又恰恰是我國航空的優(yōu)勢領(lǐng)域。
縱觀(guān)俄烏戰場(chǎng)局勢,似乎每次改變戰局的關(guān)鍵節點(diǎn)都有著(zhù)無(wú)人機的身影。因此各國也都開(kāi)始重新審視現代戰爭趨勢下對于無(wú)人機多元化的應用模式與場(chǎng)景。
我國的無(wú)人機發(fā)展處于世界的第一梯隊,理念也相對領(lǐng)先,早些時(shí)候,“殲-20”雙座版首次亮相,而結合之前給出的“殲-20”作戰概念CG來(lái)看,我們也可以大膽猜想一下,雙座版“殲-20”可能將成為攜帶多架無(wú)人戰機協(xié)同作戰的“帶頭大哥”。畢竟可以一名駕駛員負責“殲-20”的操控,而另一名則可以控制忠誠僚機。
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那么又是誰(shuí)會(huì )成為“殲-20”御用的“帶刀護衛呢”?
是最近呼聲最高的飛鴻97A么?
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還是概念宣傳CG里圍繞在“殲-20”周邊的攻擊-11?
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或最早就亮相的彩虹-7
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但是現有的大型無(wú)人機又似乎都存在一些問(wèn)題。那就是現階段無(wú)人機的動(dòng)力系統是否能跟的上“殲-20”的速度以及高度。
本次航展上航空工業(yè)展臺上一架神秘的無(wú)人機似乎給出了答案。
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這架無(wú)人機在整個(gè)航展期間都只露出半個(gè)機身,似乎在機尾部存在著(zhù)神秘的答案。
有人說(shuō)這是“殲-20”的御用靶機,但是這么巨大的體型作為靶機來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)大材小用了,這個(gè)體型下的載彈量也必然非?？捎^(guān),再加之又與“殲-20”這位“大哥”師出同門(mén),細品之下也確實(shí)可以嗅出些許味道來(lái)了。
那么問(wèn)題依舊,它的動(dòng)力系統是否能跟得上“殲-20”?航展期間始終遮蓋著(zhù)的后半身便更引人遐想。
那就要去檢視一下它的前輩產(chǎn)品翼龍-10無(wú)人機,這似乎給我們的推理降低了難度,此次航展的翼龍-10無(wú)人機展出了雙發(fā)與單發(fā)兩個(gè)版本。相關(guān)信息也不難獲取,針對國內自用版本雙發(fā)翼龍-10采用的是WS-500發(fā)動(dòng)機,當然如果把這兩個(gè)發(fā)動(dòng)機移植到云影5000T上,似乎也依舊解決不了問(wèn)題;那么海外出口版本單發(fā)翼龍-10的ZF-850渦噴發(fā)動(dòng)機便成為了此次猜想的突破口,如果給與云影5000T搭配雙發(fā)ZF-850發(fā)動(dòng)機,也許真的有可能摸到“殲-20”的門(mén)檻了。
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索性該款發(fā)動(dòng)機的制造商也參與了本次的航展,謎底可能就在其展臺上。
ZF-1000正是該企業(yè)展臺帶來(lái)的最新的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。那么從紙面上數據上看,搭配雙發(fā)就能給云影5000T提供將近2噸級別的推力,這個(gè)數據,理論上應該是可以達到超音速飛行的,而且2.1KM的理論升限高度也似乎能滿(mǎn)足“殲-20”的常規需求。
同展臺的產(chǎn)品還有EOT-470光電吊艙,這款光電球之前就有知名博主報出來(lái)過(guò),該款光電吊艙20公里遠距離執導,實(shí)現13500米高空高速精確打擊,具備50公里發(fā)現目標和35公里識別目標的距離優(yōu)勢?，F在看來(lái)這就是為高空高速無(wú)人機量身定做的“眼睛”。
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看到這里似乎一切的答案都呼之欲出,但至于云影5000T是不是真的就是未來(lái)適配“殲-20”的忠誠僚機,我們也只能等待未來(lái)去驗證了。
也許云影5000T可能是現在最適合的忠誠僚機,但誰(shuí)又說(shuō)過(guò)忠誠僚機只能有一種呢,忠誠僚機的功能本就該是多元化的,偵查、打擊、電子對抗、擴展武庫,相比之下我們可能更希望看到不止一種的無(wú)人機來(lái)協(xié)同作戰,畢竟能看到眾多的航空企業(yè)百花齊放,才是國家航空事業(yè)的真正收獲吧。
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