“當社交媒體和游戲公司邁出進(jìn)入元宇宙的第一步時(shí)，汽車(chē)制造、航運、采礦等產(chǎn)業(yè)環(huán)節已經(jīng)在元宇宙軌道上走了幾圈?！敝Z基亞首席戰略與技術(shù)官Nishant Batra用這樣一句話(huà)總結了產(chǎn)業(yè)元宇宙的現狀。
的確，如果說(shuō)元宇宙的表征之一是現實(shí)世界的虛擬映射，那么數字孿生技術(shù)早已將部分工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節先行帶入了元宇宙——港口使用它跟蹤碼頭上的集裝箱，航空航天公司正在數字世界中制造發(fā)動(dòng)機和機身以模擬飛機的飛行方式。
全球工業(yè)元宇宙創(chuàng )造收入的變化
(資料圖片僅供參考)
目前，數字孿生主要用于數據監控和分析，那么進(jìn)入2023年，隨著(zhù)它與擴展現實(shí)XR（VR/AR/MR)技術(shù)和人工智能（AI）的結合，工業(yè)元宇宙將因為能為實(shí)體企業(yè)降本增效而出現大規模的增長(cháng)。Market Prospects的一份報告現實(shí)，到 2025 年，工業(yè)元宇宙的收入預計將達到5400 億美元。
當前，從底層解決方案到配套的軟硬件設備，越來(lái)越多的科技公司正在為工業(yè)元宇宙服務(wù)。
英偉達（Nvidia）已經(jīng)提供了一個(gè)全方位平臺，公司可以通過(guò)該平臺在虛擬世界中開(kāi)發(fā)數字孿生體或準確地模擬真實(shí)世界的結構，例如火車(chē)場(chǎng)或建筑物，該平臺支持與其虛擬工具協(xié)作，英偉達汽車(chē)副總裁 Danny Shapiro 將該工具描述為“3D環(huán)境的Google文檔”。
重工業(yè)行業(yè)則受益于Vuzix Corp等公司，該公司生產(chǎn)了工業(yè)級的智能眼鏡和用于野外工作的XR頭顯；聯(lián)想也研發(fā)了用于工業(yè)生產(chǎn)的AR眼鏡；梅賽德斯-奔馳正在使用英偉達的平臺創(chuàng )建整個(gè)工廠(chǎng)的數字孿生，包括裝配生產(chǎn)線(xiàn)和操作機器的人員。
而從企業(yè)體驗看，工業(yè)元宇宙在降本增效上帶來(lái)了顯著(zhù)成果。
汽車(chē)品牌雷諾在2022年底測算，到2025 年，其生產(chǎn)線(xiàn)上的數字孿生將為他們節省 3.2 億歐元，另外還有 2.6 億歐元的庫存節省，相應地，車(chē)輛交付時(shí)間減少了60%，貫穿整車(chē)制造的碳排放減少了50%。
除了制造業(yè)，技術(shù)工種的培訓也因工業(yè)元宇宙而得到了效率的提升。航空制造巨頭波音公司數據顯示，通過(guò)VR可將飛行員的培訓時(shí)間縮短75%。Loft Dynamics AG一直在使用 VR 模擬器來(lái)培訓美國的直升機操作員，將培訓時(shí)間縮短了60%。
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數字孿生技術(shù)已經(jīng)應用于制造業(yè)
英偉達曾預計元宇宙技術(shù)會(huì )先通過(guò)娛樂(lè )在各個(gè)行業(yè)展開(kāi)，然后是建筑和設計行業(yè)，最后是制造業(yè)，但相反的情況出現了，“制造業(yè)成了第一位，”該公司負責模擬技術(shù)的副總裁 Rev Lebaredian認為，由于系統和工廠(chǎng)本身的復雜性，模擬未來(lái)以?xún)?yōu)化和降低成本的能力成為企業(yè)的剛需，數字孿生是工業(yè)元宇宙的超級力量之一。
隨著(zhù)越來(lái)越多的行業(yè)開(kāi)始通過(guò)元宇宙應用增強其供應鏈，我們相信，2023年工業(yè)元宇宙創(chuàng )造價(jià)值的能力或將比消費級元宇宙產(chǎn)品更強。
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責任編輯：房家輝
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