充分發(fā)揮海洋在減碳固碳方面的重要作用，青島簽訂山東首筆海洋碳匯交易
(相關(guān)資料圖)
“碳”路海洋，更多嘗試從青島啟航
在近日舉行的2023東亞海洋合作平臺青島論壇上，論壇執委會(huì )與青島東基海業(yè)有限公司簽訂了海洋碳匯交易協(xié)議，用于抵銷(xiāo)論壇產(chǎn)生的溫室氣體排放。這是山東省首筆海洋碳匯交易，也是我國首次通過(guò)海洋碳匯交易實(shí)現海洋主題論壇“碳中和”（碳排放=碳吸收）的率先探索。
海洋是地球上最大的碳庫，儲存了地球上約93%的二氧化碳，每年可吸收23%-33%人類(lèi)活動(dòng)排放到大氣中的二氧化碳。隨著(zhù)氣候變化的加劇，越來(lái)越多的國家愈加重視海洋在減碳固碳方面的重要作用。但“碳”路海洋，還處于起步發(fā)展階段，青島及國內外城市都在積極探索。
揭秘：本次海洋碳匯交易如何實(shí)現
大型活動(dòng)具有參與人數眾多、受關(guān)注程度較高、社會(huì )影響力較大的特點(diǎn)，能夠為主辦城市吸引大量的投資和游客，是推廣“碳中和”理念的理想場(chǎng)所。目前，國內外多個(gè)大型活動(dòng)都嘗試針對舉辦過(guò)程中排放的溫室氣體采取“碳中和”的措施，如2006年都靈冬奧會(huì )、2018年平昌冬奧會(huì )等大型體育賽事，2014年APEC北京峰會(huì )、2017年G20杭州峰會(huì )、2022年全球重要農業(yè)文化遺產(chǎn)大會(huì )等大型國際會(huì )議。
近日舉辦的2023東亞海洋合作平臺青島論壇上，山東省首筆海洋碳匯交易現場(chǎng)簽約。
2023東亞海洋合作平臺青島論壇為何要通過(guò)海洋漁業(yè)碳匯交易實(shí)現“碳中和”？“這是因為，在全球應對氣候變化的過(guò)程中，海洋生態(tài)系統的固碳能力越來(lái)越受到國內外的重視。我國海洋漁業(yè)養殖產(chǎn)量居全球首位，早在2010年，中國工程院院士、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所原所長(cháng)唐啟升就率先提出了‘漁業(yè)碳匯’概念，明確漁業(yè)碳匯機理，并開(kāi)展示范推廣，對發(fā)揮我國資源優(yōu)勢，落實(shí)‘雙碳’目標有重要的推動(dòng)作用。本次論壇通過(guò)海洋漁業(yè)碳匯交易實(shí)現‘碳中和’，具有很強的示范效應?！北敬魏Ｑ筇紖R交易由青島市海洋發(fā)展局牽頭組織謀劃，局屬單位青島市海洋發(fā)展促進(jìn)中心副主任鄭炯如是說(shuō)。
通過(guò)海洋漁業(yè)碳匯交易實(shí)現“碳中和”，涉及碳排量評估和碳匯量評估兩方面工作，而這兩方面都有各自的評估標準和依據。本次論壇是如何評估碳排放量的？自然碳匯研究院是本次碳匯交易的實(shí)施方之一，研究院院長(cháng)迂婕告訴記者，“碳中和”理念在國際上出現時(shí)間較早，因此國內的大型活動(dòng)碳中和行動(dòng)大多參照國際上相對較成熟和標準化的形式開(kāi)展。同時(shí)，我國生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《大型活動(dòng)碳中和實(shí)施指南（試行）》，對大型活動(dòng)碳中和的相關(guān)要求流程和評價(jià)作出了規定，并對溫室氣體的排放源及核算方法給出了建議?！巴ㄟ^(guò)評估本次論壇舉行過(guò)程中電力、燃料以及參會(huì )人員數量和往返交通、住宿、餐飲產(chǎn)生的碳排量等八大類(lèi)參數、近100個(gè)因子，預計將產(chǎn)生二氧化碳821噸?！?/p>
位于青島的自然碳匯研究院內景。
本次論壇又是如何實(shí)現“碳中和”的？迂婕說(shuō)，根據我國《養殖大型藻類(lèi)和雙殼貝類(lèi)碳匯計量方法碳儲量法》等標準，他們針對貝類(lèi)年產(chǎn)量、殼含碳率等指標，評估了青島東基海業(yè)有限公司養殖的海水貝類(lèi)產(chǎn)生的海洋碳匯，2020-2022年共吸收二氧化碳906噸。在此基礎上，論壇主辦方通過(guò)購買(mǎi)該企業(yè)海水貝類(lèi)養殖產(chǎn)生的海洋碳匯，中和論壇產(chǎn)生的二氧化碳排放，并經(jīng)中國船級社審定、核證，最終實(shí)現“碳中和”，實(shí)現“零碳論壇”。
疑問(wèn)：類(lèi)似交易是“象征性交易”嗎？
陸地上的綠色植物通過(guò)光合作用吸收的二氧化碳被稱(chēng)為“綠碳”，而通過(guò)海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定在海洋中的過(guò)程、活動(dòng)和機制被稱(chēng)為海洋碳匯，也叫“藍碳”。近年來(lái)，藍碳交易開(kāi)始興起，隨之縈繞在業(yè)界的一個(gè)討論是：這些交易是“象征性交易”嗎？
之所以產(chǎn)生這種疑問(wèn)，主要是因為藍碳交易數量相對較少、市場(chǎng)參與者不多。目前，國際公認的三類(lèi)典型海洋碳匯生態(tài)系統是紅樹(shù)林、鹽沼和海草床，國外的藍碳交易目前都是通過(guò)種植和修復紅樹(shù)林來(lái)產(chǎn)生海洋碳匯并進(jìn)行交易。據青島市海洋發(fā)展促進(jìn)中心統計，通過(guò)清潔發(fā)展機制（CDM）、核證碳標準（VCS）、維沃計劃標準（PVS）認證（均為目前國際應用廣泛、影響力大的碳信用機制）處于項目有效期內的國際藍碳交易項目?jì)H有9個(gè)，由此可見(jiàn)國際海洋碳匯仍處于起步階段。
國內亦是如此。截至今年6月底，包括2023東亞海洋合作平臺青島論壇的藍碳交易在內，我國公開(kāi)報道的藍碳交易項目?jì)H有7個(gè)，涉及紅樹(shù)林保護修復、海水養殖漁業(yè)海洋碳匯、大型藻類(lèi)碳匯等項目。其中，僅廣東湛江的紅樹(shù)林造林項目得到了VCS認證，具有一定國際認可度，而其他項目基本屬于公益行為，缺少市場(chǎng)廣泛參與度。
中國海洋大學(xué)海洋碳中和創(chuàng )新研究中心于去年6月掛牌成立，主要圍繞海洋碳匯等領(lǐng)域開(kāi)展研究。
中國海洋大學(xué)未來(lái)海洋學(xué)院院長(cháng)、海洋碳中和創(chuàng )新研究中心主任李建平教授認為，目前，海洋碳匯交易（藍碳交易）在國內外還處于探索試驗階段，有良好的發(fā)展態(tài)勢，不過(guò)因為市場(chǎng)主體參與度低，交易規模不高?？陀^(guān)地講，一些交易存在一定的象征性成分。但他同時(shí)認為，我國諸多城市當前都在加大對海洋碳匯的布局，這是積極的信號。隨著(zhù)海洋碳匯交易市場(chǎng)的建立，或者海洋碳匯交易被納入國家碳交易市場(chǎng)，藍碳交易將迎來(lái)進(jìn)一步發(fā)展。
中國海洋工程研究院（青島）副院長(cháng)、中國海洋發(fā)展研究會(huì )副理事長(cháng)胡學(xué)東表示，現在的藍碳交易數量還比較少，藍碳市場(chǎng)建設仍處于探索階段，這是不爭的事實(shí)，但絕大多數藍碳交易并不是“象征性”的，而且將來(lái)交易的數量不會(huì )是線(xiàn)性發(fā)展，而會(huì )呈現爆發(fā)式增長(cháng)。
“國外藍碳交易集中在紅樹(shù)林保護修復領(lǐng)域，因為紅樹(shù)林產(chǎn)生的海洋碳匯比較容易監測和計量。而像濱海鹽沼、海草床等生態(tài)系統的監測、計量相對復雜，因此發(fā)展相對遲緩?！焙鷮W(xué)東說(shuō)，未來(lái)，我國針對各種海洋生態(tài)系統的海洋碳匯計量標準、監測方法將越來(lái)越多，隨著(zhù)大量標準、方法的逐步發(fā)布實(shí)施，藍碳交易一定會(huì )越來(lái)越普遍。
目標：把海洋減碳固碳做到最大化
按照“雙碳”目標，我國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現“碳中和”。除了實(shí)施能源結構調整，發(fā)展海上風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)，向著(zhù)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展轉變之外，如何充分利用海洋，把減碳固碳做到最大化？
中國科學(xué)院海洋研究所研究員宋金明說(shuō)，我國是世界上二氧化碳排放最多的國家，但人均二氧化碳排放量并不高。近年來(lái)，我國二氧化碳年排放量在100億噸左右，約為全球總排放量的四分之一，“碳中和”之路任務(wù)艱巨。初步試驗，如果將中國近海海水中的無(wú)機碳移除千分之一(0.024mg/L)，就可以促進(jìn)海水吸收大氣中的二氧化碳1.24億噸。換言之，如果將渤海、黃海、東海海水中的無(wú)機碳含量降低1mg/L，那么，渤海、黃海、東海海水中碳匯將增加約3億噸（約10億噸二氧化碳），相當于山東省一年的碳排放量。因此，通過(guò)化學(xué)調控的方式開(kāi)展海洋人工“增碳”潛力巨大。當然，該研究還處于設想、論證和初步試驗階段。
需要提及的是，大量二氧化碳溶解在海水中會(huì )導致海洋酸化，可能導致海洋生態(tài)系統的失衡。中國科學(xué)院院士、廈門(mén)大學(xué)教授焦念志近年來(lái)致力于海洋負排放研究，他表示，為了解決海洋酸化難題，有必要從基礎理論開(kāi)始深入研究，了解有關(guān)過(guò)程機制，以更好利用海洋，“做到既能把碳給儲下去，減輕減排的壓力，又能改善環(huán)境惡化問(wèn)題?！?/p>
利用海洋實(shí)現碳中和的另外一個(gè)方式是碳捕集、利用與封存（CCUS）技術(shù)。CCUS技術(shù)是將二氧化碳從工業(yè)過(guò)程、能源利用或大氣中分離出來(lái)，并注入陸地或海底深部地質(zhì)體中實(shí)現二氧化碳永久減排的過(guò)程，是目前國際上最成熟的二氧化碳負排放技術(shù)之一。今年1月，自然資源部中國地質(zhì)調查局首次發(fā)布我國海域二氧化碳地質(zhì)封存潛力評價(jià)結果。結果表明封存潛力巨大，預測達2.58萬(wàn)億噸，可為我國實(shí)現“雙碳”目標提供重要支撐。
縱觀(guān)國內外，利用CCUS技術(shù)將二氧化碳封存在海底，已經(jīng)成為被眾多國家接納的減緩全球變暖的解決方案。據自然資源部中國地質(zhì)調查局青島海洋地質(zhì)研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“海地所”）統計，目前全球海域遍布著(zhù)9個(gè)國家共16個(gè)二氧化碳地質(zhì)封存項目。今年6月，我國首個(gè)海上二氧化碳封存示范工程項目投用，預計每年可封存二氧化碳30萬(wàn)噸，累計將超過(guò)150萬(wàn)噸，相當于植樹(shù)近1400萬(wàn)棵，邁出了海底碳封存的重要一步。
今年6月1日，“青島造”我國首個(gè)百萬(wàn)噸級海上碳封存示范工程正式投用。
宋金明表示，盡管海洋化學(xué)碳增匯和CCUS技術(shù)在減碳固碳方面作用巨大，但其推廣應用還有諸多的技術(shù)難點(diǎn)，對海洋生態(tài)環(huán)境影響及投入產(chǎn)出效益等問(wèn)題需要逐步解決。聯(lián)合國秘書(shū)長(cháng)海洋事務(wù)特使彼得·湯姆森說(shuō)，當前國際上很多科學(xué)家都在研究“碳中和”，但關(guān)于“碳中和”以及海洋保護的某些方面研究還處在理論階段，如何落實(shí)是一個(gè)非常重要的課題。所以要在海洋治理和保護等方面加強交流，采取共同行動(dòng)。
展望：揚長(cháng)避短，青島在海洋碳匯領(lǐng)域大有可為
當前，青島在海洋領(lǐng)域正在著(zhù)力打造“五個(gè)中心”，其中之一為全球海洋生態(tài)示范中心，增強服務(wù)碳達峰碳中和能力是題中之義。充分利用海洋推動(dòng)實(shí)現碳中和，青島既有優(yōu)勢，也有短板。
在海洋碳匯領(lǐng)域，青島依托涉?？蒲性核秃Ｑ笕瞬啪奂瘍?yōu)勢，在基礎理論研究、標準計量體系、海洋生態(tài)監測等方面都具有非常強的競爭力。例如，在海洋碳匯標準方面，自然資源部第一海洋研究所牽頭編制的《海洋碳匯核算方法》，是國內首個(gè)綜合性海洋碳匯核算標準；中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所不僅率先提出了“碳匯漁業(yè)”理念，建立了我國首個(gè)碳匯漁業(yè)實(shí)驗室，而且對養殖貝藻類(lèi)為主體的“漁業(yè)碳匯”形成過(guò)程和機制進(jìn)行了系統闡釋?zhuān)幹屏宋覈讉€(gè)貝藻類(lèi)漁業(yè)碳匯計量的行業(yè)標準《養殖大型藻類(lèi)和雙殼貝類(lèi)碳匯計量方法》。2023東亞海洋合作平臺青島論壇完成的海洋漁業(yè)碳匯評估就以該標準為主要依據。
在海洋碳匯計量、監測等方面，青島有國內外高端人才的智力支持。據清華大學(xué)教授，中國海洋工程研究院（青島）氣變中心、自然碳匯研究院首席科學(xué)家劉竹介紹，中國海洋工程研究院（青島）引進(jìn)清華大學(xué)團隊組建了海洋碳量監測技術(shù)團隊，聯(lián)合多個(gè)國家的研究機構及科學(xué)家，建立了海洋碳量立體監測系統，通過(guò)衛星遙感、原位和走航監測技術(shù)，實(shí)現了海洋碳量的近實(shí)時(shí)監測計量。
不過(guò)，青島在海洋碳匯方面的短板也很明顯，突出體現在有固碳潛力的海洋生態(tài)系統相對單一，應用場(chǎng)景較弱：沒(méi)有紅樹(shù)林生態(tài)系統；鹽沼濕地零星分布；海草床面積狹小，不到威海海草床面積的2%，且所轄絕大多數海域底質(zhì)條件不適合海草床生長(cháng)。
另外，青島的一些優(yōu)勢領(lǐng)域也存在“隱憂(yōu)”。比如，在CCUS技術(shù)領(lǐng)域，青島具備諸多先發(fā)優(yōu)勢。自然資源部中國地質(zhì)調查局首次發(fā)布的我國海域二氧化碳地質(zhì)封存潛力評價(jià)結果由駐青院所海地所牽頭完成；我國首個(gè)海上二氧化碳封存示范工程設備由青島企業(yè)建造；今年5月，《青島市碳達峰工作方案》印發(fā)，提出將推動(dòng)新型儲能、氫能、CCUS等一批示范項目加快建設……這些都昭示著(zhù)青島在CCUS技術(shù)領(lǐng)域加快“先行先試”。
但是，我國當前CCUS項目實(shí)施仍面臨“兩頭熱、中間冷”問(wèn)題，科研人員和地方政府比較重視，但中間的實(shí)施落地存在困難，主要原因是CCUS產(chǎn)業(yè)鏈涉及碳捕集、運輸、利用和封存等多個(gè)環(huán)節，相關(guān)技術(shù)還未完全成熟且投資量大、投資周期長(cháng)，短期內不具備經(jīng)濟可行性。對于有減排需求的企業(yè)來(lái)說(shuō)，難以獨自支撐?！拔磥?lái)，一方面要持續儲備CCUS技術(shù)；另一方面，必須有政策引領(lǐng)，讓企業(yè)有積極性。比如，可以借鑒美國的45Q政策，通過(guò)稅收方式激勵碳封存的實(shí)施?！蔽覈Ｓ蚨趸嫉刭|(zhì)封存潛力評價(jià)工作牽頭負責人、海地所研究員陳建文說(shuō)。
綜合來(lái)看，青島在海洋碳匯、CCUS技術(shù)領(lǐng)域具有科研優(yōu)勢，有能力服務(wù)我國碳達峰碳中和目標實(shí)現；而在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，則需要結合實(shí)際，瞄準前沿，謀劃布局。例如，青島在建海洋牧場(chǎng)達27處，其中21處被評為國家級海洋牧場(chǎng)示范區，位居全國第二，約占全國總量的八分之一，據此發(fā)展海洋漁業(yè)碳匯將是一個(gè)方向。
減碳固碳，是一篇系統性、復雜性的大文章。國內外的諸多探索和實(shí)踐都在證明，海洋將是碳減排、碳中和的一個(gè)“主戰場(chǎng)”，而充分發(fā)揮海洋在減碳固碳過(guò)程中的重要作用，還需要各方持續發(fā)力。
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