隨著(zhù)越來(lái)越多的城市對皮卡車(chē)型的政策放寬，車(chē)企也在不斷推陳出新，打造迎合時(shí)代的皮卡產(chǎn)品。江西五十鈴在皮卡陣營(yíng)中一直有著(zhù)較強的競爭力，不久前江西五十鈴在海外發(fā)布了D-MAX V-CROSS新款車(chē)型，無(wú)論是從外觀(guān)、內飾顏色的升級還是各種配置都吸引了很多人的關(guān)注，今天我們就來(lái)看看它的實(shí)力如何。
本次實(shí)拍的D-MAX V-CROSS
在售2021款 D-MAX 1.9T自動(dòng)四驅柴油Global引領(lǐng)型RZ4E
與在售2021款D-MAX頂配版引領(lǐng)型相比，本次實(shí)拍的D-MAX V-CROSS取消車(chē)身鍍鉻和車(chē)身同色細節處理，并同步調整為深灰色配色，具體包括前格柵、外后視鏡殼、車(chē)門(mén)外拉手、側踏板、輪輞等。
輪輞采用全新灰色噴涂，造型和尺寸不變，輪胎規格為265/60 R18
外觀(guān)細節采用深灰色配色
貨廂龍門(mén)架、繩鉤和防刮涂層為選裝
同時(shí)，D-MAX V-CROSS在車(chē)身套件方面增加有車(chē)頂行李架導軌、寬體風(fēng)格輪眉和前保險杠下部仿護板造型等，整體裝飾風(fēng)格具有越野化側重。
本次實(shí)拍的D-MAX V-CROSS內飾
在售2021款 1.9T自動(dòng)四驅柴油Global引領(lǐng)型RZ4E內飾
內飾方面，D-MAX V-CROSS對中控臺造型設計略有修改。其中，新車(chē)多媒體顯示屏采用全新橫向布局（12.3英寸），因此空調出風(fēng)口從屏幕兩側調整至屏幕下方。同時(shí)，D-MAX V-CROSS副儀表臺功能布局重新規劃，并采用全新?lián)Q擋桿造型。
方向盤(pán)橙色縫線(xiàn)
中控臺橙色縫線(xiàn)
門(mén)板內側帶有橙色縫線(xiàn)
車(chē)內座椅和前排中央扶手帶有橙色元素
后排座椅配中央扶手和中間座位頭枕
副儀表臺區域新增下部鏤空式儲物空間
副駕駛前部中控臺的隱藏式掛鉤
內飾配色方面，D-MAX V-CROSS采用全新深淺雙色搭配，并在方向盤(pán)縫線(xiàn)、中控臺縫線(xiàn)、座椅等細節增加橙色元素。
10.25英寸液晶儀表盤(pán)
新增多項駕駛輔助功能
駕駛模式選擇系統
新增電子手剎
前排手機無(wú)線(xiàn)充電
配置方面，D-MAX V-CROSS新增液晶儀表盤(pán)、電子手剎、駕駛模式選擇、駕駛輔助系統、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、氛圍燈、前排手機無(wú)線(xiàn)充電、語(yǔ)音交互、藍牙鑰匙、自適應遠近光大燈等。
后懸架從在售車(chē)型的鋼板彈簧整體橋式調整為螺旋彈簧整體橋式
目前，江西五十鈴暫未公布D-MAX V-CROSS車(chē)型動(dòng)力信息，不過(guò)從實(shí)拍車(chē)型來(lái)看，該車(chē)匹配自動(dòng)變速箱。作為參考，目前在售2021款D-MAX全系搭載1.9T柴油發(fā)動(dòng)機，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，傳動(dòng)系統可選6速手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。
市場(chǎng)環(huán)境
目前，國產(chǎn)合資品牌皮卡可選車(chē)型不多，能與五十鈴D-MAX形成直接競爭關(guān)系的主要為鄭州日產(chǎn)納瓦拉。當然，隨著(zhù)市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，未來(lái)計劃在國內推出的國產(chǎn)江鈴福特Ranger、進(jìn)口三菱引入的L200無(wú)疑是五十鈴D-MAX的新對手。
此外，與五十鈴D-MAX處于類(lèi)似價(jià)位區間的還包括自主品牌皮卡，主要為長(cháng)城品牌旗下的長(cháng)城炮、山海炮，以及未來(lái)將出現在市場(chǎng)中的福田火星系列和江鈴大道等。由此可見(jiàn)，隨著(zhù)國內多地皮卡使用政策逐漸放開(kāi)，皮卡有望被更多私人用戶(hù)接受，尤其是非商用屬性的合資品牌皮卡和自主品牌高端化皮卡。同時(shí)可以預見(jiàn)，國內皮卡市場(chǎng)的車(chē)型可選空間也將進(jìn)一步豐富。那么您會(huì )選擇五十鈴D-MAX嗎？歡迎在評論區共同交流。
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
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