最近，某傳統車(chē)企的領(lǐng)導在他們的新車(chē)發(fā)布會(huì )上語(yǔ)出驚人，“新勢力會(huì )的，我們3年就學(xué)會(huì )了；我們會(huì )的，新勢力10年都學(xué)不會(huì )”。這話(huà)不僅迅速登上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友熱議，也將大家腦海里塵封已久的車(chē)圈大佬“金句”給喚醒了：“500萬(wàn)內最好SUV”、“媲美百萬(wàn)豪車(chē)”、“開(kāi)3年能省出一臺寶馬X3”等等，真的是讓人啼笑皆非。
當然，大家都知道他們這樣做主要的還是為了掙流量。但如果你只是光說(shuō)不做，那就有點(diǎn)引人反感和拉低格調了。這方面我建議這些大佬還是向長(cháng)城汽車(chē)學(xué)習下，人家不光是說(shuō)，并且還付出行動(dòng)、做到了。
比如就在長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量如日中天時(shí)，長(cháng)城汽車(chē)依舊居安思危，時(shí)刻保持著(zhù)危機意識，并將這種危機意識貫穿長(cháng)城汽車(chē)內部，于是當新能源的風(fēng)口來(lái)臨時(shí)，長(cháng)城汽車(chē)卻并沒(méi)有像很多車(chē)企那樣迎頭而上，享受政策與市場(chǎng)帶來(lái)的紅利。而是依然堅定自己的步伐，在研發(fā)領(lǐng)域加大投入力度，將打造森林生態(tài)體系作為公司發(fā)展的重中之重。
而這種放眼未來(lái)，堅持長(cháng)期主義的態(tài)度為帶來(lái)的結果是什么？就是經(jīng)過(guò)這么長(cháng)時(shí)間的“深蹲”，長(cháng)城汽車(chē)在新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了廣泛布局，在三電、混動(dòng)、氫能、智能座艙、智能駕駛等諸多領(lǐng)域擁有了雄厚的技術(shù)實(shí)力。于是，在本屆上海車(chē)展上，長(cháng)城汽車(chē)旗下有超15款智能新能源產(chǎn)品驚艷亮相。其中，有首搭長(cháng)城汽車(chē)全新智能四驅電混技術(shù)Hi4的哈弗品牌全新產(chǎn)品序列哈弗梟龍MAX；有越野超級混動(dòng)架構Hi4-T下的坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T；有魏牌高山、藍山兩款高端旗艦MPV/SUV車(chē)型；有中國首款大型高性能混動(dòng)皮卡山海炮長(cháng)續航PHEV/HEV車(chē)型等等。數量之多、覆蓋范圍之廣、技術(shù)之先進(jìn)，都是冠絕整個(gè)車(chē)展。這不僅讓國內消費者、媒體趨之若鶩，國外的媒體、經(jīng)銷(xiāo)商也是將各款新車(chē)圍的水泄不通，甚至當場(chǎng)還與長(cháng)城汽車(chē)簽訂了代理合同?？梢?jiàn)，長(cháng)城汽車(chē)非但沒(méi)有“命懸一線(xiàn)”，反而還做到了國內、國外銷(xiāo)量的“雙開(kāi)花”。
所以，如果其他車(chē)圈大佬能像長(cháng)城汽車(chē)高管那般，時(shí)刻保持危機意識，做著(zhù)實(shí)際行動(dòng)的話(huà)，那整個(gè)汽車(chē)行業(yè)才算是進(jìn)入了良性發(fā)展。
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