最近我跟哥們都想買(mǎi)新車(chē)，商量了一下發(fā)現我們訴求差不多，就一直在一起看車(chē)?？戳税胩熘?，把目標鎖定在了兩驅混動(dòng)SUV上。前段時(shí)間哈弗梟龍上市后，我就看上了它那款14.98萬(wàn)的版本，想攛掇我朋友一起買(mǎi)，他卻非說(shuō)要等等宋ProDM-i冠軍版，還非常篤定地說(shuō)這車(chē)價(jià)格肯定驚喜。
結果大家肯定都已經(jīng)猜到了，宋ProDM-i冠軍版不僅價(jià)格沒(méi)給人驚喜，反而讓人感覺(jué)有點(diǎn)“驚嚇”，全系都在偷偷漲價(jià)，高配版直接到了16萬(wàn)的價(jià)格區間，而且上市權益也是非常“摳”，置換補貼只有14.28萬(wàn)以上的車(chē)型有，而且也就2500元，而哈弗梟龍不僅全系享受置換補貼，而且本品牌有6000元，外品牌也有4000元。
更重要的是，同為兩驅混動(dòng)車(chē)型，哈弗梟龍和宋ProDM-i冠軍版的誠意可以說(shuō)是差距明顯。
看到這里，有人要說(shuō)了，說(shuō)不定宋ProDM-i冠軍版的配置全面升級了呢？那咱們就來(lái)看看具體的配置：哈弗梟龍頂配版只要15.68萬(wàn)元，而宋ProDM-i冠軍版卻到了15.98萬(wàn)元，在此基礎上，哈弗梟龍頂配版擁有185kW的綜合功率，而宋ProDM-i冠軍版頂配綜合功率只有173kW；哈弗梟龍WLTC純電續航實(shí)現了96km，WLTC綜合油耗只要1.39L/100km，而宋ProDM-i冠軍版頂配的WLTC純電續航則只有83km。
因此，不難看出哈弗梟龍不僅動(dòng)力更加強勁，而且純電續航還更長(cháng)，更重要的是就連充電時(shí)間也比宋ProDM-i冠軍版有優(yōu)勢。哈弗梟龍的快充時(shí)間可以達到26分鐘，慢充也只需3個(gè)小時(shí)就能搞定，而宋ProDM-i冠軍版的快充時(shí)間到了30分鐘，慢充時(shí)間更是達到6個(gè)小時(shí)，如果真的遇到趕時(shí)間的情況，這差距無(wú)疑還是非常讓人難受的。
論安全性能，哈弗梟龍就更讓宋ProDM-i冠軍版自愧不如了，不僅配備了安全氣簾，還擁有雙防撞梁結構的加持，一體式?jīng)_壓車(chē)門(mén)內板也能承受更大的沖擊力，售價(jià)更貴的宋ProDM-i冠軍版卻只提供了防撞梁結構和激光拼接的車(chē)門(mén)內板，這無(wú)疑是對消費者極其不負責的行為。
另外，由于我們買(mǎi)車(chē)之前也做了不少功課，所以對22款的宋ProDM-i也是有所了解的，這一對比就能發(fā)現比亞迪的“貓膩”還不止漲價(jià)，今年推出的14.98萬(wàn)元版本與2022推出的14.78萬(wàn)元版本（如今市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)14萬(wàn)）相比，居然還偷偷減配了電動(dòng)尾門(mén)，這種“加價(jià)不加量”的行為，從態(tài)度上就已經(jīng)輸了。所以最后我跟哥們都毫不猶豫直接選擇了哈弗梟龍，市場(chǎng)會(huì )教那些飄了的車(chē)企做人。
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
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