小鵬汽車(chē)迎來(lái)戰略和組織調整后的第一款全新車(chē)型。
6月29日，小鵬G6上市，新車(chē)定位中型純電SUV，共推出5款車(chē)型，售價(jià)區間為20.99萬(wàn)~27.69萬(wàn)元。據了解，小鵬G6是小鵬汽車(chē)SEPA2.0“扶搖”架構下的首款全新車(chē)型，該架構可實(shí)現新車(chē)型研發(fā)周期縮短20%，基于架構部分的零部件通用化率最高可達80%。
【資料圖】
“作為扶搖架構下首款戰略車(chē)型，G6對于小鵬就好比iPhone4之于蘋(píng)果，代表了小鵬汽車(chē)對于下一代智能電動(dòng)車(chē)的思考。 ”小鵬汽車(chē)董事長(cháng)、CEO何小鵬說(shuō)。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝（資料圖）
產(chǎn)品力方面，小鵬G6搭載了智能輔助駕駛系統XNGP、Xmart OS 4.0智能車(chē)載系統、800V高壓快充、前后一體壓鑄等小鵬汽車(chē)在智能體系、動(dòng)力補能和整車(chē)智造等領(lǐng)域的最新技術(shù)。有觀(guān)點(diǎn)認為，小鵬G6集結了小鵬汽車(chē)所有技術(shù)創(chuàng )新成果，是其針對未來(lái)的一場(chǎng)“豪賭”。
公開(kāi)數據顯示，今年5月，小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量為7506輛，已經(jīng)連續4個(gè)月增長(cháng)，但前5個(gè)月的銷(xiāo)量?jì)H為3.28萬(wàn)輛，與理想汽車(chē)前5個(gè)月交付超10萬(wàn)輛的成績(jì)相差較大。小鵬汽車(chē)也希望通過(guò)推出一款具有強產(chǎn)品力的車(chē)型，來(lái)提振企業(yè)的銷(xiāo)量表現。
不過(guò)需要注意的是，小鵬G6所處的細分市場(chǎng)對新入局者來(lái)說(shuō)并非友好。IDC中國研究經(jīng)理王博表示，20萬(wàn)~30萬(wàn)元價(jià)位段新能源乘用車(chē)市場(chǎng)向頭部品牌集中的趨勢更為明顯?！?0萬(wàn)至30萬(wàn)價(jià)位段市場(chǎng)中，比亞迪與特斯拉分別在2022年第四季度與2023年第一季度有所發(fā)力，共同占據大部分市場(chǎng)份額?！蓖醪┱f(shuō)。
有數據顯示，目前在售純電動(dòng)中型SUV車(chē)型數量為31款，但特斯拉Model Y一款車(chē)的銷(xiāo)量，比其余30款車(chē)加起來(lái)還要多。
根據乘聯(lián)會(huì )數據，今年1~5月，特斯拉Model Y售出15.24萬(wàn)輛，而該細分市場(chǎng)內其他高熱度車(chē)型的表現則與Model Y相差較大。例如，比亞迪唐純電車(chē)型的同期銷(xiāo)量為3599輛；問(wèn)界M5的純電版車(chē)型累計銷(xiāo)量則為5923輛；蔚來(lái)ES6則是4500輛。該細分市場(chǎng)依舊是頭部效應顯著(zhù)，且集中在特斯拉Model Y上。
不過(guò)與上述車(chē)型相比，小鵬G6最直觀(guān)的優(yōu)勢在于其售價(jià)，20.99萬(wàn)~27.69萬(wàn)元的售價(jià)低于特斯拉Model Y（26.39萬(wàn)~36.39萬(wàn)元）、比亞迪唐純電版（28.28萬(wàn)~34.28萬(wàn)元）和問(wèn)界M5純電版（25.98萬(wàn)~33.18萬(wàn)元）的售價(jià)。
在此背景下，小鵬汽車(chē)方面對小鵬G6的市場(chǎng)表現寄予了很高的期望?！拔覀兿嘈臛6將會(huì )成為中國20萬(wàn)~30萬(wàn)級的新能源SUV市場(chǎng)最受矚目的熱銷(xiāo)爆款，帶動(dòng)小鵬汽車(chē)的總交貨量在三季度的同比和環(huán)比都取得遠高于行業(yè)的增長(cháng)速度?！焙涡※i在此前的一季度財報會(huì )議上表示。
圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 孫磊 攝
據了解，小鵬G6從開(kāi)啟預售的6月9日到6月28日，已收獲超3.5萬(wàn)輛的訂單。據何小鵬介紹，為了保障小鵬G6車(chē)輛的供應，小鵬汽車(chē)已經(jīng)提前做了兩個(gè)月的緩沖。小鵬G6在6月底上市，7月即可開(kāi)啟交付，預計今年三季度小鵬G6的月交付爬坡速度要遠超小鵬G9和小鵬P7i。具體到數字方面，小鵬G6的銷(xiāo)量目標為：在今年四季度銷(xiāo)量能達到P7全部銷(xiāo)量的2倍以上。
隨著(zhù)小鵬G6及此前發(fā)布的小鵬P7i這兩款車(chē)型的落地，何小鵬預計小鵬汽車(chē)在今年三季度將迎來(lái)銷(xiāo)量拐點(diǎn)，四季度銷(xiāo)量目標為月銷(xiāo)2萬(wàn)輛。
同時(shí)，隨著(zhù)新產(chǎn)品的到位和內部調整的完成，小鵬汽車(chē)也即將走出“生命周期下行的小循環(huán)”。何小鵬認為，從今年三季度開(kāi)始，小鵬汽車(chē)會(huì )重新進(jìn)入到市場(chǎng)的產(chǎn)品銷(xiāo)量、團隊的士氣，客戶(hù)滿(mǎn)意度跟品牌口碑的正循環(huán)里面。
開(kāi)源證券認為，短期來(lái)看，基于小鵬G6新車(chē)產(chǎn)品周期、小鵬P7i產(chǎn)能爬坡的情況，小鵬汽車(chē)今年下半年銷(xiāo)量及盈利邊際改善趨勢確定性更高，后續重點(diǎn)跟蹤小鵬G6供應鏈產(chǎn)能爬坡情況。
“小鵬汽車(chē)在未來(lái)一段時(shí)間大約會(huì )發(fā)布10款車(chē)?！焙涡※i希望小鵬汽車(chē)能優(yōu)化成本結構，用最適合的成本最好的能力做全標配，以做到足夠大的規模
對于小鵬汽車(chē)的未來(lái)，開(kāi)源證券在研報中稱(chēng)，小鵬汽車(chē)中長(cháng)期銷(xiāo)量反轉關(guān)鍵仍在2024年（管理層優(yōu)化期滿(mǎn)一年），重點(diǎn)關(guān)注小鵬汽車(chē)總裁王鳳英主導的20萬(wàn)元以下走量車(chē)型推出、扶搖技術(shù)平臺降本情況、XNGP進(jìn)展，維持小鵬汽車(chē)“增持”評級。
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