“穩得住”可能是你身邊的長(cháng)輩最常和你說(shuō)的話(huà)，這三個(gè)字背后往往是“走的遠”、“就能贏(yíng)”、“成大器”等結果?；蛟S這一道理對于汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，同樣適用。
每個(gè)月的月初，按例是造車(chē)新勢力們放榜的日子，也是對它們一段時(shí)間成績(jì)的考量。從11月交付量來(lái)看，造車(chē)新勢力們依舊有著(zhù)迅猛的增長(cháng)勢頭，但與此同時(shí)，從環(huán)比增速來(lái)看，大多造車(chē)新勢力也都進(jìn)入了平穩期，并沒(méi)有帶來(lái)過(guò)多的驚艷。
不過(guò)，令人意想不到的是，極狐的交付量環(huán)比增速卻十分可觀(guān)，環(huán)比增長(cháng)達32.79%，在造車(chē)新勢力中居前，交付量也達到了1300輛，成功挺進(jìn)了造車(chē)新勢力純電交付量排行的第七位，展現了穩定增長(cháng)的態(tài)勢。
值得一提的是，從極狐一年以來(lái)的動(dòng)作看，這一品牌正在為銷(xiāo)量持續增長(cháng)注入新活力，包括新增車(chē)型，在品牌層面提高知名度，拓展線(xiàn)下門(mén)店、充電設施等，這些都有助于極狐在銷(xiāo)量方面進(jìn)行突破。
此外，極狐擁有著(zhù)眾多造車(chē)新勢力難以企及的基礎，無(wú)論是動(dòng)力總成還是造車(chē)平臺極狐在眾多造車(chē)新勢力中都比較具有實(shí)力，而極狐汽車(chē)極鋒動(dòng)力（α-power）斬獲“中國心”十佳新能源汽車(chē)動(dòng)力系統大獎、極狐阿爾法T榮膺“2022中國十佳底盤(pán)”和“最佳綠色”雙料大獎等正是比較直觀(guān)的反饋。
在穩定的銷(xiāo)量增長(cháng)中，極狐的長(cháng)遠發(fā)展顯然值得期待。
挺進(jìn)造車(chē)新勢力第七位 極狐都做了什么？
從11月造車(chē)新勢力純電交付量榜單來(lái)看，一個(gè)明顯的現象是，造車(chē)新勢力們的交付量環(huán)比增長(cháng)大多都不明顯，甚至埃安和哪吒環(huán)比交付量還出現了下滑，這意味著(zhù)它們的交付量增速都已經(jīng)到了平穩期。
其中，極狐的交付量環(huán)比增速是令人眼前一亮的，統計的8家造車(chē)新勢力中，極狐的環(huán)比增速是除蔚來(lái)以外，唯一一個(gè)超過(guò)20%的，達到了32.79%，反映了市場(chǎng)對極狐的關(guān)注仍在增長(cháng)中。而個(gè)中原因，也不難推測，從極狐一年來(lái)的動(dòng)作看，極狐正在為銷(xiāo)量增長(cháng)提供源源不斷的動(dòng)力。
一個(gè)明顯的變化就是，極狐的產(chǎn)品矩陣中增加了新車(chē)型，提供了新生力量。今年8月，極狐阿爾法S、阿爾法T標準續航版車(chē)型推出，兩款車(chē)型大幅降低了“高端新能源車(chē)”門(mén)檻，攪動(dòng)了“20萬(wàn)+”級別純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)，為極狐銷(xiāo)量提升提供了重要推力，上市以來(lái)，銷(xiāo)量已翻6倍。
與此同時(shí)，備受關(guān)注的極狐阿爾法S全新HI版車(chē)型也在今年7月開(kāi)啟了交付，這款車(chē)型憑借高階智能駕駛能力，在交付之前就成為了業(yè)內以及市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)，作為國內首款擁有自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)純電轎車(chē)的它已經(jīng)在北京、深圳兩個(gè)城市推送NCA城區智駕導航輔助，展示了極狐強大的智能化能力。當然，作為新增車(chē)型，同樣也為極狐的銷(xiāo)量增長(cháng)注入了活力。
除此之外，極狐的知名度也在極狐一次次“大事件”中逐步提高，包括線(xiàn)上冠名崔健、羅大佑等知名歌手的演唱會(huì )等，給極狐帶來(lái)了巨大的流量，提高了品牌聲量。一組直觀(guān)的數據是：崔健演唱會(huì )收獲了全網(wǎng)16億以上的曝光量、直播間分享超過(guò)270萬(wàn)次、同時(shí)有超過(guò)50萬(wàn)用戶(hù)自發(fā)參與互動(dòng)；羅大佑演唱會(huì )全網(wǎng)總曝光量接近28億，定制禮物送出90萬(wàn)以上。這對于一個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是前所未有的高度，甚至值得友商學(xué)習。并且，極狐也抓住了機會(huì )，通過(guò)極狐行動(dòng)2.0，沉浸式IP化體驗的全新嘗試成為極狐汽車(chē)承接線(xiàn)上流量，發(fā)揮線(xiàn)下聚客力的有力抓手。
此外，極狐的銷(xiāo)售渠道以及充電基礎設施等方面也在快速擴張，而這些都是增加用戶(hù)觸電，提升用戶(hù)型品牌的關(guān)鍵，其中針對充電基礎設施的擴張更是強有力的解決了用戶(hù)補能焦慮的痛點(diǎn)。據官方信息，截至2022年11月，極狐汽車(chē)已開(kāi)業(yè)運營(yíng)門(mén)店177家，今年營(yíng)銷(xiāo)店面將達到186家，并計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )規模。極狐汽車(chē)已建成104家授權服務(wù)中心，覆蓋全國64個(gè)城市；由23座極狐專(zhuān)屬補能站、16臺移動(dòng)超充服務(wù)車(chē)、覆蓋40座城市的1593座認證充電站組成的補能網(wǎng)絡(luò )，已經(jīng)正式投入運營(yíng)。
基礎打得好，建筑才能更高
以上的變化為極狐銷(xiāo)量的增長(cháng)注入了新的活力，但極狐最根本的競爭力仍在于其深厚的基礎。眾所周知，新能源汽車(chē)是一個(gè)全新的賽道，但本質(zhì)上仍是一個(gè)技術(shù)主導的賽道，強大的三電技術(shù)，先進(jìn)的造車(chē)平臺等技術(shù)底座才是一家新能源車(chē)企能夠具有競爭力的關(guān)鍵，而極狐的技術(shù)基礎恰好十分深厚。
作為堅持“三電”技術(shù)自主掌控的造車(chē)新勢力，極狐在電機、電池、電控方面均有著(zhù)深厚的技術(shù)積累，反應到車(chē)型上就是極強的大綜合競爭力，以極狐阿爾法S為例，這款車(chē)的最高續航里程708公里，電池包最高能量密度194wh/kg，行業(yè)領(lǐng)先；電機NEDC動(dòng)力總成效率高達87.5%，為量產(chǎn)車(chē)第一；電控方面，開(kāi)發(fā)了全球首個(gè)純電動(dòng)全地形模式，首創(chuàng )單踏板模式，量產(chǎn)車(chē)能量回收率達到26%，同樣也是全球第一。
與此同時(shí)在底層的架構以及造車(chē)平臺方面，極狐也同樣表現優(yōu)秀，其擁有的IMC架構由ACRFOX主導，與華為、麥格納等世界各大供應商共同研發(fā)，在智能化賦能方面有著(zhù)十分強大的能力，能夠支持5G通訊、千兆全車(chē)以太網(wǎng)、高算力電子電氣架構，能夠實(shí)現從L3到L5的進(jìn)化，保證以激光雷達為主的大量感知系統快速、準確交互，海量應用的智能座艙系統能夠順暢、穩定運轉。
也正是因為這一架構，極狐阿爾法S全新HI版成為全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車(chē)，成為了目前智能汽車(chē)的代表性車(chē)型。此外，這款車(chē)型還反映了極狐的另一項尖端技術(shù)，作為國內首個(gè)支持800V高壓快充的量產(chǎn)車(chē)，狐阿爾法S全新HI版的充電功率最高可以達到187kW，10分鐘充電即可補充近200km的續航里程，這不僅是對消費者補能焦慮的完美解決，同時(shí)也證明，極狐具備800V高壓快充的行業(yè)尖端技術(shù)。
與此同時(shí)，極狐于2016年啟動(dòng)的BE21平臺也為極狐旗下車(chē)型提供絕佳助力，支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展，還支持L3級別以上智能駕駛，并具備超級拓展、超級智能、超級交互和超級進(jìn)化四個(gè)特點(diǎn)。并且，目前BE21平臺知識產(chǎn)權已經(jīng)出口海外，成為了中國新能源汽車(chē)技術(shù)反向輸出海外市場(chǎng)的代表，當然，這也側面印證了極狐已經(jīng)擁有國際一流純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)平臺的技術(shù)能力。
值得關(guān)注的是，極狐此前斥資20多億元，建立了一個(gè)目前全球規模最大、技術(shù)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用的整車(chē)及核心零部件綜合性研發(fā)試驗驗證中心，具備N(xiāo)VH、EMC及環(huán)境艙等整車(chē)試驗能力。不僅能夠保證新技術(shù)在實(shí)現量產(chǎn)中的穩定性，同時(shí)也為極狐開(kāi)辟更多的技術(shù)提供了優(yōu)渥土壤，盡管這類(lèi)試驗設施不會(huì )很直觀(guān)的體現在消費者面前，但卻足以讓旗下產(chǎn)品的發(fā)展更加具有潛力。
按照官方消息，預計明年和后年，極狐會(huì )各有一款搭載華為HI全棧智能汽車(chē)解決方案的車(chē)型上市，包括面向更年輕群體打造的全新產(chǎn)品也會(huì )陸續推向市場(chǎng)?；谏詈窦夹g(shù)基礎以及市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品正在走來(lái)，也將為極狐的長(cháng)遠銷(xiāo)量增長(cháng)帶來(lái)充沛的活力以及堅定的信心。
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
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