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近日，特斯拉AI團隊在Twitter上發(fā)布了特斯拉定制超級計算機平臺Dojo的產(chǎn)品進(jìn)展時(shí)間線(xiàn)，表示該計算機將于今年7月投入生產(chǎn)，到2024年初，Dojo將成為全球最先進(jìn)的5臺超級計算機之一。
此舉被業(yè)內視為特斯拉在A(yíng)I領(lǐng)域的又一大動(dòng)作。目前，英偉達A100等GPU芯片在人工智能領(lǐng)域擁有絕對話(huà)語(yǔ)權，但特斯拉自研人工智能訓練和推斷芯片或許可以降低對傳統芯片公司的依賴(lài)。
Dojo是特斯拉在2021年人工智能日（AI Day）上推出的一款專(zhuān)門(mén)用于人工智能機器學(xué)習的超級計算機，它使用特斯拉設計的芯片和整個(gè)基礎設施，以及來(lái)自特斯拉車(chē)隊的視頻數據進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )能力訓練，這些訓練對于支持特斯拉自動(dòng)駕駛工作的計算機視覺(jué)技術(shù)至關(guān)重要。
在去年的AI Day上，特斯拉公布了關(guān)于Dojo的一些進(jìn)展，當時(shí)特斯拉預計到2023年第一季度，Dojo將成為一個(gè)完整的系統。但根據特斯拉最新發(fā)布的時(shí)間線(xiàn)，現在Dojo系統的最終成形可能要再等半年。
不過(guò)特斯拉CEO馬斯克對其AI團隊的工作表現出相當滿(mǎn)意的態(tài)度。馬斯克在評論Tesla AI的推文時(shí)稱(chēng)：“特斯拉AI，無(wú)論從軟件還是硬件方面，甚至都要遠遠超過(guò)一些專(zhuān)家所意識到的?！?/p>
多年來(lái)，特斯拉一直希望用軟件來(lái)定義汽車(chē)，并率先在汽車(chē)中進(jìn)行系統和連接的集成。這不僅降低了成本，改進(jìn)了功能，還能使得更新功能的實(shí)現變得更加容易。就連德國大眾集團前CEO迪斯（Herbert Diess）也曾專(zhuān)門(mén)召集員工學(xué)習特斯拉快速的軟件開(kāi)發(fā)能力。
軟件是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，特斯拉正在通過(guò)“自動(dòng)駕駛軟件”FSD的銷(xiāo)售來(lái)推動(dòng)公司利潤率的提升。此前，特斯拉已經(jīng)在使用由英偉達的NVIDIA GPU驅動(dòng)的大型超級計算機來(lái)處理FSD自動(dòng)駕駛數據。
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