影豹作為年輕人的首選運動(dòng)車(chē)型，以其性能等方面被廣大車(chē)友認可，成功引爆自主運動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)。其實(shí)力也在專(zhuān)業(yè)汽車(chē)賽事上得到了展現。12月8日-10日，影豹車(chē)隊將于上海天馬賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行CTCC中國汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽第五、六站賽事展開(kāi)最后的較量。此戰作為CTCC中國汽車(chē)場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽2022賽季的收官之戰，影豹車(chē)隊能否延續之前的佳績(jì)沖擊2022賽季總冠軍？讓我們拭目以待！
眾所周知，CTCC中國杯賽事對參賽車(chē)輛的要求頗高，要沖上CTCC的賽道，必須是在中國大陸市場(chǎng)內銷(xiāo)售的原型車(chē)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機總成上的所有部件必須維持在量產(chǎn)車(chē)的原廠(chǎng)狀態(tài)，這就要求參賽車(chē)型的操控性能和廠(chǎng)家的調校功底等硬實(shí)力都能夠達到更嚴格的標準。傳祺影豹不僅沖上CTCC賽道，更是在歷經(jīng)四個(gè)回合激戰后，影豹車(chē)隊成功斬獲兩個(gè)廠(chǎng)商杯冠軍、兩個(gè)車(chē)手冠軍、一個(gè)亞軍、一個(gè)季軍，全擎釋放中國影豹的賽道基因，展現了其強大的產(chǎn)品實(shí)力。
硬核影豹，閃耀2022 CTCC賽場(chǎng)
2022年，廣汽傳祺影豹車(chē)隊首度出征CTCC賽場(chǎng)，派出了搭載著(zhù)“中國心”鉅浪動(dòng)力1.5T GDI發(fā)動(dòng)機的影豹R-style賽道版車(chē)型參加2022賽季CTCC 1.5T組賽事。在7月29日下午株洲站的決賽中，影豹車(chē)隊的賽車(chē)一開(kāi)始就進(jìn)入戰斗狀態(tài)，起步后迅速與對手展開(kāi)激烈追逐，張大勝、吳佩、張漢標3位經(jīng)驗豐富的車(chē)手在賽場(chǎng)上突出重圍，從第二圈開(kāi)始，就保持著(zhù)絕對的優(yōu)勢，最終以前三的成績(jì)沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，斬獲廠(chǎng)商杯冠軍。
彼時(shí)，廣汽傳祺影豹車(chē)隊雖是首次參加CTCC職業(yè)聯(lián)賽，作為賽道新秀，不甘示弱，憑借自身超硬核性能實(shí)力，配合經(jīng)驗豐富的車(chē)手優(yōu)異的發(fā)揮，最終在株洲首戰包攬前三，車(chē)手張大勝、吳佩和張漢標聯(lián)手捧回廠(chǎng)商冠軍獎杯以及三座車(chē)手獎杯，更是創(chuàng )造最快圈速，精彩表現引爆現場(chǎng)。
11月4日轉戰紹興，由于陰晴不定與一天四場(chǎng)的高強度比拼，使得本就激烈的競爭更加白熱化。但是盡管如此，影豹車(chē)隊仍以“不畏艱難，迎難而上”的精氣神直面挑戰，盡管過(guò)程艱難曲折，但傳祺車(chē)隊仍苦苦鏖戰四個(gè)回合，最終突圍勝出，再戰雙冠，延續冠軍風(fēng)采。
滿(mǎn)載而歸的前四站征程，傳祺影豹車(chē)隊用高水準的冠軍表現驗證了運動(dòng)實(shí)力，作為CTCC賽場(chǎng)上的新秀，也用超越極限、向上突破的影豹精神致敬賽道前輩，共創(chuàng )中國賽車(chē)文化。
性能加持，影豹賽道制勝秘訣
據悉，傳祺影豹賽車(chē)原型車(chē)——影豹R-style賽道版以賽道化風(fēng)格升級打造，擁有卓越的運動(dòng)特質(zhì)和穩定的操控性能。
影豹賽道版R-style，R精神源于賽道，源于對速度的追求，表明祺更加動(dòng)感的定位，組合式前臉霸氣側漏，戰斗獠牙，展翅氣道，點(diǎn)陣格柵，讓前臉更具辨識度；重型戰機尾部，鏤空尾翼，賽車(chē)擴散器，賽車(chē)專(zhuān)業(yè)配件蓄勢待發(fā)，突出賽道潛質(zhì)，速度沖擊感更強。
底盤(pán)上，影豹賽道版R-style采用經(jīng)跑車(chē)級調校的鉅星底盤(pán)，通過(guò)對懸架、轉向、輪胎及ESP性能的精細設計與調校，完美詮釋“韌、順、穩”的底盤(pán)風(fēng)格，實(shí)現人車(chē)合一的操控體驗，這也使得影豹車(chē)隊一路與對手在賽場(chǎng)上屢次上演火爆的短兵相接，披荊斬棘，愈戰愈勇，在為廣大車(chē)迷和用戶(hù)奉獻精彩比賽的同時(shí)，更是讓我們看到了中國自主品牌動(dòng)力技術(shù)的崛起和自信。
不得不提的是，影豹天生自帶運動(dòng)基因和賽道潛力，影豹賽車(chē)之所以能在賽場(chǎng)上燃擎獵彎，馭風(fēng)飛馳，極大因素都歸功于此。影豹搭載的是搭載榮獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機的鉅浪動(dòng)力第三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機，廣汽自主研發(fā)的七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，讓起步響應更迅速、動(dòng)力輸出更澎湃。
與我們傳統印象里1.5T發(fā)動(dòng)機后段蓄力不足的感覺(jué)不同，影豹R-Style搭載的這臺1.5T發(fā)動(dòng)機仿佛經(jīng)歷過(guò)“特調”，令其具備了類(lèi)似2.0T發(fā)動(dòng)機的后段加速感。此外，影豹R-Style還搭配廣汽自主研發(fā)的全球十佳七速濕式雙離合自動(dòng)變速器，起步響應迅速、動(dòng)力輸出澎湃，讓影豹在賽場(chǎng)上的性能有了進(jìn)一步的提升。
同時(shí)，更基于用戶(hù)體驗對動(dòng)力程序升級，使得影豹在SPORT+模式下的動(dòng)力響應得到強化。SPORT+極速過(guò)彎，賽道基因全面升級，入彎松油維持高功率時(shí)長(cháng)從2S延長(cháng)至10S，換擋撥片相應速度重2s+縮短至1s。撥片連續換擋，操控便捷，輕松感受駕駛樂(lè )趣，性能升級，全程保持強動(dòng)力！基于用戶(hù)共創(chuàng )，影豹更對動(dòng)力程序升級，為輕友帶來(lái)更好的駕控體驗，優(yōu)化駕駛樂(lè )趣。從影豹，到影豹R-style賽道版，再到影豹賽車(chē)，影豹的成長(cháng)有目共睹，它為滿(mǎn)足年輕人的輕跑夢(mèng)想，不斷自我進(jìn)化與超越。
決戰時(shí)刻，影豹沖刺總冠軍
CCTC作為中國存續時(shí)間最長(cháng)的國家級賽車(chē)賽事，由中國汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦，代表著(zhù)中國賽車(chē)賽事的頂尖水平。其中，中國杯組別的賽事代表了中國賽車(chē)的群眾力量，這個(gè)組別的賽車(chē)以經(jīng)過(guò)安全改裝的市售車(chē)型為主，而影豹登上CTCC賽道則無(wú)疑展現了其整體性能的強大實(shí)力。
相較前四站賽事，上海站的年度決戰更加緊張刺激。上海天馬國際賽車(chē)場(chǎng)是一條F4級別的國際賽道，全長(cháng)2.063公里、共設14個(gè)彎道，最長(cháng)直線(xiàn)距離400米，設計最高時(shí)速220千米／小時(shí)。這無(wú)疑是對賽車(chē)的操控性能、調教以及賽車(chē)手的攻彎技術(shù)是一個(gè)巨大的考驗，肯定也不乏為觀(guān)眾帶來(lái)賽道界限“親密接觸”的刺激場(chǎng)面。作為本站的最大看點(diǎn)之一，這條賽道短小的特性會(huì )導致每回合的圈數增加，更加考驗車(chē)輛和輪胎的穩定性。
終極之戰，傳祺影豹車(chē)隊將會(huì )繼續派出三位精英張大勝、吳佩、鄧保維出戰，他們將從團隊配合、駕駛技術(shù)和車(chē)輛性能多個(gè)維度朝著(zhù)最終的冠軍發(fā)起最后的沖擊。在寒潮來(lái)襲的11月，這也將綜合考驗影豹賽車(chē)在寒冷氣溫下的發(fā)動(dòng)機穩定性、耐久性以及直線(xiàn)加速、彎道轉向操控、減速制動(dòng)等性能。在最后的四回合決賽，傳祺影豹車(chē)隊勢必會(huì )繼續發(fā)揚中國影豹敢為人先、敢于拼搏的精神，燃聚熱血，向著(zhù)CTCC年度總冠軍的寶座全力以赴、為夢(mèng)想而戰。
如果你對這輛稱(chēng)霸CTCC的冠軍車(chē)型影豹心動(dòng)了，不妨將其加入購物車(chē)，現在購買(mǎi)影豹R-STYLE賽道版，不僅可享“四大基礎起飛權益”，更有三大限定好禮等你來(lái)領(lǐng)：
四大基礎起飛權益
爽到飛起禮：“傳祺智選”購車(chē)方案，先試后買(mǎi)，體驗消費，不爽就換
省道飛起禮：超級0首付，至高7000元金融貼息（8萬(wàn)2年0利息）
換到飛起禮：至高5000元置換補貼
享到飛起禮：終身免費基礎流量，3年免費娛樂(lè )流量（4G/月）
三大賽道專(zhuān)享禮包
直通賽場(chǎng)禮：每月在下訂用戶(hù)中隨機抽取10名獲得CTCC賽事門(mén)票
戰力提升禮：APP前100 名下訂用戶(hù)贈送鍛造輪轂5折優(yōu)惠券
訓練禮：每月在下訂用戶(hù)中隨機抽取1名獲得價(jià)值5萬(wàn)元“影豹訓練營(yíng)”資格，實(shí)現專(zhuān)業(yè)賽車(chē)夢(mèng)想
寫(xiě)在最后：
影豹兼具賽道基因與動(dòng)感造型，在賽場(chǎng)之上，配合車(chē)手們大展身手，為觀(guān)眾帶來(lái)魅力十足的燃擎好戲。無(wú)論是潮酷動(dòng)感的賽車(chē)造型還是超強動(dòng)力性能的賽道基因，都在此前的賽事中都得到完美呈現，不愧為冠軍認證的“國民輕跑”。
12月8日，CTCC中國汽車(chē)職業(yè)聯(lián)賽2022賽季中國杯收官之戰將在上海迎來(lái)最終決戰，而最激動(dòng)人心的第五、第六站四個(gè)回合決賽將分別于12月9日、10日準時(shí)上演。終極對決，一觸即發(fā)，影豹車(chē)隊能否乘勝追擊一舉拿下年度冠軍？捍衛榮耀？讓我們敬請期待！
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
關(guān)鍵詞：
