2022年即將落下帷幕，中國汽車(chē)行業(yè)又迎來(lái)了一輪新的發(fā)展，各家品牌也紛紛推陳出新，市場(chǎng)呈現出百花齊放的姿態(tài)。但對于消費者來(lái)說(shuō)，如何從眾多產(chǎn)品矩陣中找到最“值得”的那款，這對眼神無(wú)疑是個(gè)極大考驗，好在透過(guò)保值率的對比，我們能較為準確的評估車(chē)輛的性能、品質(zhì)及市場(chǎng)口碑水平，從茫茫車(chē)海中找到靠譜的存在。
那么在即將過(guò)去的2022年中，誰(shuí)的保值率最能打呢?縱觀(guān)各大榜單，不難發(fā)現，廣汽傳祺就是這樣的全平臺“保值率學(xué)霸”式存在!
組團
前不久，易車(chē)超級評測體系發(fā)布2022年度熱門(mén)車(chē)保值率榜單，傳祺M8就以77.64%的成績(jì)問(wèn)鼎自主品牌車(chē)型保值率榜首。
而在此前由中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度第三季度中國汽車(chē)保值率報告》中，傳祺影豹、M8、GS8也分別以82.22%的一年保值率、78.81%和68.16%的三年保值率登頂各細分市場(chǎng)榜單，傳祺品牌也位列中國品牌保值率前三。在更早之前，在中汽協(xié)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2022年度上半年中國汽車(chē)保值率報告》中，傳祺M8和GS8同樣以80.01%和71.32%的保值率強勢登頂，同時(shí)傳祺品牌也是位居自主品牌前三的存在。
除了全年霸榜中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )和精真估聯(lián)合發(fā)布的保值率榜單，廣汽傳祺在其他權威機構發(fā)布的保值率榜單同樣是“榜王”的存在。例如，由58汽車(chē)聯(lián)合J.D. Power發(fā)布的《2022中國汽車(chē)保值率研究報告》中，M8和全新第二代GS8分獲各領(lǐng)域保值率第一，傳祺品牌也摘奪中國品牌榜第二名的好成績(jì)。
而在天天拍車(chē)聯(lián)合汽車(chē)之家研究院發(fā)布的《2022年度中國汽車(chē)保值率排行榜》中，傳祺M8和傳祺M6也分別以三年保值率71.61%和68.92%的成績(jì)包攬榜單冠亞軍，傳祺GS8和傳祺GA6也進(jìn)入細分榜單前三，傳祺品牌也位居自主品牌前五;
可以說(shuō)，無(wú)論哪個(gè)權威保值率榜單，傳祺車(chē)型和品牌的身影必然上榜且名列前茅，儼然組團霸榜全平臺的趨勢，其口碑品質(zhì)之穩定可見(jiàn)一斑。
堅持品質(zhì)至上，以技術(shù)驅動(dòng)轉型勇往“值”前
能橫掃如此多的保值率榜單，這份實(shí)力源于傳祺對品質(zhì)的執著(zhù)。身為中國汽車(chē)品牌標桿，廣汽傳祺始終堅持“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng )新驅動(dòng)”的發(fā)展路徑，以QDR工程、智能制造體系、全球一流供應鏈三大體系為保障，圍繞“全員、全過(guò)程、全生命周期”，打造了獨有的質(zhì)量管控體系，充分保證車(chē)輛品質(zhì)穩定性和可靠性。
同時(shí)，傳祺的技術(shù)實(shí)力也為保值率成績(jì)貢獻不小。作為新能源汽車(chē)的“心臟”，11月中旬，廣汽2.0ATK+GMC 2.0鉅浪混動(dòng)系統在自主品牌及合資品牌、豪華品牌的14款產(chǎn)品的激烈競爭中突出重圍，成為“中國心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機及混動(dòng)系統的獲獎機型!
此外，今年9月，影酷還榮獲“2022年度中國十佳底盤(pán)”稱(chēng)號;11月份，在“2022年度中國十佳車(chē)身評選”中，影酷再次摘得桂冠;12月，傳祺M8宗師系列更是榮膺“十佳智能座艙”和“五星健康車(chē)”兩項大獎;廣汽傳祺的技術(shù)底蘊和實(shí)力得到了行業(yè)和消費者一致認可。
在全球尋求“碳中和”目標的背景下，不可否認的是汽車(chē)新能源化已成為大勢所趨。面對大潮，傳祺亦緊握時(shí)代脈搏。自今年4月發(fā)布混動(dòng)技術(shù)品牌——鉅浪混動(dòng)以來(lái)，廣汽傳祺以“電氣化+智能化”戰略全力加速向新能源科技企業(yè)轉型。此次保值率榜單中登頂的影豹、M8、全新第二代GS8，均已推出了混動(dòng)版本，鉅浪混動(dòng)家族產(chǎn)品布局的實(shí)力亦漸露崢嶸。
今年10月，中國影豹混動(dòng)版正式上市，搭載的是有混動(dòng)界“頂牛”之稱(chēng)的鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統，0-60km加速僅3.4s，WLTC油耗低至4.33L，一箱油極限續航1537公里，為用戶(hù)提供“跑得夠快，省得痛快”的超爽體驗。
11月，搭載廣汽2. 0TM高效發(fā)動(dòng)機+第四代增強版THS Ⅱ系統的傳祺M8宗師系列雙擎版本上市，為鉅浪混動(dòng)家族再添一員大將。自10月18號開(kāi)啟預訂以來(lái)，短短20天時(shí)間，M8宗師的訂單就突破了1.2萬(wàn)臺。更值得一提的是，在開(kāi)啟預訂后十天內，選擇最頂配車(chē)型，即雙擎御尊版的用戶(hù)超過(guò)半數。其中，增換購用戶(hù)中有超60%是豪車(chē)品牌車(chē)主，可見(jiàn)，傳祺M8已成為中國豪華MPV的代表車(chē)型。
而作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅動(dòng)戰略的首款落地車(chē)型，全新第二代全新第二代GS8雙擎系列同樣備受市場(chǎng)青睞。今年1-11月，傳祺全新第二代GS8銷(xiāo)量同比增長(cháng)超150%，其中雙擎系列占比近50%，穩坐中國品牌SUV油電混動(dòng)銷(xiāo)量冠軍。值得一提的是，在上述高品質(zhì)混動(dòng)產(chǎn)品的加持下，廣汽傳祺已成為今年1-11月中國品牌HEV銷(xiāo)量第一!
瞬息萬(wàn)變的汽車(chē)行業(yè)中，品牌的發(fā)展如同逆水行舟不進(jìn)則退，傳祺始終堅持品質(zhì)至上的初心和不斷技術(shù)革新賦能產(chǎn)品，實(shí)現產(chǎn)品的高價(jià)值，因此才能成為保值率領(lǐng)域的常勝軍團。未來(lái)，面對愈發(fā)激烈的競爭態(tài)勢，傳祺也將始終站在市場(chǎng)前沿，積極推進(jìn)“電氣化+智能化”戰略，堅持品牌向新能源科技企業(yè)全面轉型，以更綠色低碳和科技智能的駕控體驗，續寫(xiě)傳祺保值率的新篇章。
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
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