在每逢過(guò)節時(shí)期，不少消費者買(mǎi)臺新車(chē)回家的欲望就會(huì )逐日上漲，伴隨著(zhù)春節的臨近，加上近期廣州車(chē)展的助力，最近不失為新年前的購車(chē)好時(shí)機?，F今，越來(lái)越多的家庭生活質(zhì)量和水平在迅速提升，許多家庭用戶(hù)在選擇購買(mǎi)汽車(chē)時(shí)都會(huì )選擇SUV，因為這種車(chē)型空間寬敞，通過(guò)性好，是家庭出行更好的選擇。
縱觀(guān)當下汽車(chē)市場(chǎng)中，SUV產(chǎn)品多如牛毛，相信大家都更想選擇性價(jià)比高的。那么性價(jià)比高的家用SUV推薦有哪些呢？目前家用SUV市場(chǎng)中有三款混動(dòng)車(chē)型的話(huà)題度和關(guān)注度格外火爆，分別是漢蘭達、唐DM-i和全新第二代GS8，同時(shí)，三款車(chē)價(jià)格均在20萬(wàn)元左右。接下來(lái)，小編就從動(dòng)力，空間和配置這“三大件”中，為大家詳細對比這三款熱門(mén)SUV。
動(dòng)力更強油耗更省，全新第二代GS8操控體驗更優(yōu)秀
首先登場(chǎng)的是作為中國高端SUV的引領(lǐng)者-全新第二代GS8，在動(dòng)力組合上，全新第二代GS8是全球首個(gè)實(shí)現2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與THS系統匹配的中國車(chē)型，最大扭矩達到320N·m，百公里油耗最低可達5.3L，一箱油續航能超1000km。同時(shí)全新第二代GS8還有燃油車(chē)型選擇，其搭載具有“國產(chǎn)最強2.0T”之稱(chēng)的鉅浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機+愛(ài)信第三代8AT動(dòng)力總成，能提供強勁的充沛動(dòng)力，最大功率185kw，最大扭矩400N.m，滿(mǎn)足消費者對于駕駛樂(lè )趣的需求。
在新能源車(chē)購置稅政策之下，比亞迪的唐DM-i可謂是國產(chǎn)插混車(chē)型的香餑餑。其在動(dòng)力方面上，搭載的是比亞迪的EHS 電混系統，1.5T發(fā)動(dòng)機匹配最大功率160kW的電動(dòng)機，官方公布的虧電油耗為5.5L/100km，NDEC工況1500km的綜合續航成績(jì)，經(jīng)濟性可謂是它的最大優(yōu)點(diǎn)。遺憾的是動(dòng)力性能差強人意，百公里加速8.8秒的成績(jì)對于追求動(dòng)力的用戶(hù)缺乏吸引力。
最后出場(chǎng)的是曾經(jīng)20萬(wàn)級家用SUV市場(chǎng)里最炙手可熱的車(chē)型-漢蘭達，作為不少家用SUV的“假想敵”，它可謂是日系合資的老大哥。在動(dòng)力配置上，漢蘭達與全新第二代GS8一樣是搭載了豐田THS混動(dòng)系統，在油耗經(jīng)濟性上可謂不相伯仲。但漢蘭達自然吸氣發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力不足和高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機噪音大依然是不少車(chē)主的弊病。漢蘭達同樣提供了燃油車(chē)型，2.0L的發(fā)動(dòng)機帶來(lái)最大功率182kw，但30萬(wàn)以上的官方指導價(jià)也讓其性價(jià)比受到詬病。
綜合來(lái)看，相比比亞迪的唐DM-i和漢蘭達，全新第二代GS8駕駛體驗可謂是更為舒適，結合了“韌、順、穩”的鉅星底盤(pán)，讓全新第二代GS8無(wú)論是加速還是過(guò)彎都信心十足，操控更為優(yōu)秀，而唐DM-i因為懸架行程較長(cháng)，不少車(chē)主反饋在通過(guò)坑洼路段能明顯感受到車(chē)身的晃動(dòng)，駕駛舒適度略有欠缺。
智能配置更為完善人性化，全新第二代GS8駕駛體驗更智能便捷
在智能配置上，全新第二代GS8不僅有導航音樂(lè )等基礎功能，在智能駕駛輔助系統功能配置上也是應有盡有，車(chē)道偏離預警系統、車(chē)道居中保持等實(shí)用功能皆有配置，甚至更搭載了獨有的超感交互智能座艙，它包含了技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等先進(jìn)科技，帶來(lái)更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗。
唐DM-i同樣配備了完善的智能駕駛輔助系統，而且得益于車(chē)聯(lián)網(wǎng)支持的智能互聯(lián)系統，實(shí)時(shí)導航、語(yǔ)音控制、遠程控制等基礎功能都能實(shí)現。美中不足的是，在抬頭顯示方面唐DM-i搭載的是W-HUD，而且僅在252KM尊享型上裝配，追求高配置的消費者只能選頂配，有點(diǎn)不夠友好。
相較于全新第二代GS8和唐DM-i眾多豐富智能的配置，漢蘭達仿佛仍處于上一個(gè)年代，延續了日系車(chē)一貫的“夠用就好”，漢蘭達基礎的功能滿(mǎn)足日常需求，只有30萬(wàn)以上車(chē)型才配備有L2智能駕駛輔助系統。
總的來(lái)說(shuō)，在智能配置上全新第二代GS8可謂是三車(chē)中更為完善更為人性化的，可以帶來(lái)更貼心安全、更智能方便的駕駛體驗。值得一提的是，全新第二代GS8還搭載了540°全景功能、兒童下車(chē)關(guān)懷等功能，能通過(guò)攝像頭全方位觀(guān)察車(chē)內外環(huán)境，及時(shí)發(fā)現安全隱患，對于家用SUV來(lái)說(shuō)是一個(gè)極佳的加分項。
寬敞空間搭配“女皇躺椅”，全新第二代GS8乘坐體驗更舒適
在家庭用戶(hù)最關(guān)心的空間上，全新第二代GS8車(chē)身長(cháng)寬高達到了5150/1950/1780mm，擁有同級最優(yōu)的2920mm軸距，同時(shí)前排座椅放倒配合二排座椅8檔131°可調范圍，打造“女皇躺椅”，一家大小都可以享用舒適乘坐體驗。
唐DM-i的車(chē)身長(cháng)寬高為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，空間在A(yíng)級SUV里算是挺有優(yōu)勢的，但對比GS8來(lái)說(shuō)仍有點(diǎn)遜色。同樣支持分級放倒的座椅可以按需切換，空間利用率大大提升，可以滿(mǎn)足一家出行。漢蘭達在車(chē)身尺寸方面，長(cháng)寬高為4960/1930/1750mm，軸距為2850，在空間上比唐DM-i要更寬敞，但有不少車(chē)主反映第三排空間過(guò)于緊湊，顯得有點(diǎn)雞肋。
在實(shí)際空間表現方面，漢蘭達同時(shí)提供5/7座兩種布局，唐DM-i只有7座，全新第二代GS8更是提供6/7座兩種布局滿(mǎn)足不同家庭用戶(hù)的需求，基本都可以滿(mǎn)足二胎家庭用車(chē)需求。但是受限于車(chē)身尺寸，唐DM-i在空間上還是要略遜一籌。
寫(xiě)在最后：
綜上，我們可以看出，在20萬(wàn)級家用SUV市場(chǎng)，全新第二代GS8、唐DM-i和漢蘭達都有各自的優(yōu)勢，但不管車(chē)內配置還是動(dòng)力配置如何亮眼，銷(xiāo)量才是對一款車(chē)最為直觀(guān)的評價(jià)。作為中型SUV 中的后起之秀，全新第二代GS8在去年穩坐中國品牌HEV銷(xiāo)量冠軍，不僅如此，全新第二代GS8還有著(zhù)超高保值率，連續三年奪得《中國汽車(chē)保值率年度風(fēng)云榜》的第一名，成為當之無(wú)愧的保值率王者車(chē)型。目前，全新第二代GS8依舊熱銷(xiāo)，廣汽傳祺還為大家準備的購車(chē)六大非凡豪禮：1.5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保
2.動(dòng)力電池享8年或29萬(wàn)公里保修政策，首任車(chē)主可享受“不限年限，不限里程”的電池無(wú)憂(yōu)保障（營(yíng)運車(chē)輛除外）
3.至高6000元的金融貼息
4.至高6000元的置換補貼（與金融貼息二選一）
5.終生免費基礎流量，3年免費娛樂(lè )流量（4G/月）
6.5年免費道路救援服
如果你對油耗經(jīng)濟性有很強的需求，想享受新能源補貼政策，而且所在城市有充足的充電樁，那么唐DM-i會(huì )是你的經(jīng)濟之選。如果你對于更青睞合資品牌，有日系車(chē)情結，并且想要低油耗的消費者來(lái)說(shuō)，進(jìn)入中國已十多年的漢蘭達會(huì )是一個(gè)靠譜的選擇。如果你想要有一臺油耗經(jīng)濟性不錯，能滿(mǎn)足你對舒適配置的追求，同時(shí)讓全家人都坐得舒適的家用SUV，那么全新第二代GS8會(huì )是最佳之選，畢竟全新第二代GS8還有“2021中國十佳車(chē)身”傍身，這不正是家用SUV的安全安心首選嗎？
免責聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據。
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